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關於Majesty125和Tigra125有人兩台都騎過嗎?

馬車的前卡鉗可是會殺人的......
小弟被害過好幾次....
有一次為了閃一個突然冒出來的送飲料的....
急煞之下後輪翹起來.....
還有一次轉彎為了閃一個紅燈逆向左轉的人...
我只是輕輕點了一下前煞車....
結果小弟我就噴了...
重點..小弟我只騎20
看它原廠卡鉗的威力有多猛~關於Majesty125和Tigra125有人兩台都騎過嗎?8618
兩台都是下懸弔的
過彎特性差不多
但馬車125因軸距較長
過彎稍微吃虧
而地瓜
軸距短
反應靈敏許多
直線的穩定性
馬車125較優
當然尾速的利落感
還是馬車125比較棒
一氣呵成
為什麼台灣一堆假大陸人啊
動不動就"貌似""給力""立馬""屏幕""默認"
不煩嗎~~~
tigra實測輪馬力在10.x,並非只有8.7...........
馬車125改cvk30上去.油嘴配一下.

改化油器整個反應很不錯

超級好騎,原廠化油器,久了會不好用
馬車125改cvk30上去.油嘴配一下.

改化油器整個反應很不錯

超級好騎,原廠化油器,久了會不好用


借台63缸+改管+雕傳動+改化油器+下吊架的試騎......你可能會馬上簽一台

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  發表於 2012-7-30 17:42
KTC
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就是會中毒啦..哈..所以一直不敢騎朋友的馬車...  發表於 2012-6-30 08:43
我的Majesty
17#
peno36 2012-6-30 02:48 只看這個作者
粽子vs強者 發表於 2012-6-29 23:18 關於Majesty125和Tigra125有人兩台都騎過嗎?9023
在我的認知裡...
小弟認為馬車125是所有125車種中最重的....
小弟馬車不曉得是行程拉太長還是怎樣...

以馬車原廠引擎吊架給我的感覺是2塊薄鐵片在支撐
不知大大的馬車有沒有改引擎吊架如果有的話高速應該是不太會晃
除非後避震也差不多快換的
不然正常有改引擎吊架照理說是高速過彎基本上還蠻穩的

想當初馬車是所有125CC當中尾速延展性最好也最高的(前提是路要夠長)
另外馬車是10幾年前的技術來研發照理說不能跟現在的tigra來比
以現在的技術所製作研發的車輛當然會比10幾年前的技術來的好
如果現在一樣這2輛車來給我選的話撇開引擎動力不說
我可能還是會選馬車
因為馬車給了我很多回憶
PS:勁戰已經出幾代的 馬車不知要到何時才會在看到大改款上市

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KTC
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馬車讚啦..最近馬車論壇才有一位車友..第一次買1999馬車..就立即花50K整個翻新...等於買一台停產的新車..恐怖..  發表於 2012-6-30 08:48
18#
harnet 2012-6-30 09:29 只看這個作者
peno36 發表於 2012-6-30 02:48 關於Majesty125和Tigra125有人兩台都騎過嗎?7194
以馬車原廠引擎吊架給我的感覺是2塊薄鐵片在支撐
不知大大的馬車有沒有改引擎吊架如果有的話高速應該是不 ...

"因為馬車給了我很多回憶
PS:勁戰已經出幾代的 馬車不知要到何時才會在看到大改款上市"

"聽說"明年會出150水冷的馬車..不準不要打我關於Majesty125和Tigra125有人兩台都騎過嗎?3278
騎機車請全天候開大燈增進行車安全可減少3成機車事故發生
小弟目前的愛驅 是馬車 舒適度 真的是沒話講 馬車 在市區 說真的 很難發揮它的性能 但是跑北海岸或是濱海公路
這種長距離的路 反而在高速的穩定下 加速的感覺 也很棒 雖然沒有暴力的加速感 但是平順的加速 讓人很放鬆的騎乘 以前小弟馬車也改過汽缸 後來掛曲軸 縮了之後 都換回原廠的 發現  馬車 原廠的馬力 也沒有讓人覺得很無力到不行在山路上只要不要讓轉速掉的很低 保持在一定的速度上馬車也不會慢到哪裡去 最起碼比我以前買的 噴射"gy6" GT125 來的有力許多 這是小弟自己騎乘的感覺 如有不滿 敬請見諒
騎車旅遊 放鬆身心 讚!
馬車和地瓜是不能比的,一個是rv風,一個是運動風

如果你喜歡旅遊的話就選馬車,喜歡熱血就是地瓜

我本身就是騎馬車的,很適合長途巡航

怎麼期都不會累