舊勁戰 改mtrt碗公內圓被師父拿小蜜蜂磨過 這樣會怎樣嗎??

車型:舊勁戰 3代
缸:原場
化油器:前:cvk26 剛換回:原廠化油 <tps>
珠子:良輝 8.5g *3 9g*3
普利盤:機怪  高速型版 <剛換>
排氣管:先鋒2代<黑管>
碗公:MTRT牌<剛換>
離合器:不知牌<剛換>
大彈簧:仕倫1200轉
開閉:原廠
汽油:92無鉛
機油:快拿 10W60
請問各位大大之前我配的珠子是 6g*3 7g*3 起步很快但會空轉 但時速 110
但是現在 換了 8.5g *3  9g*3 不知是否珠子要磨合還是說怎樣 變的起步有點點暴力但 到40就有點變檔有點點不順0.0免強可到100有點拖尾速不好拖xddd
我成花花上網查過 mtrt碗公是不是要修過比較好? 因為師父把我碗公用小蜜蜂磨我的碗公 磨的想狗啃一樣  我問他為何這樣他說要把離合器抓的牢才這樣加工處理@@請問這是真的嗎? 我看到我的碗公內圓看了心好痛 雖然沒有機機叫了 但沒多久還會機機叫我習慣了
只是想問 內圓磨成像坑洞一樣的刮痕 對碗公有啥影響嗎?還是說離合器比較快掛掉阿?誰能跟我講 一下謝謝
ps:誰用過機怪的 普利盤?? 他是否要放墊片??

機機叫不是MTRT碗公的特色??
是拿太魯那一塊嗎??

對阿  =就是那個
我碗公內圓 被機車行師父拿小蜜蜂 磨過xd 不知會怎樣嗎@@
他跟我說這樣會使離合器抓的更緊 是真的嗎?
不會他把我碗公搞壞了吧@@

我的碗公跟離合器也是都有用小蜜蜂磨過..
這樣會抓的比較緊..
只是我的是原廠貨..
至於改裝品用這方法效果大不大我就不知道了@@..
但壞掉是不至於辣..
除非那碗公跟離合器本身就有問題了~

很多車友用這一塊碗公都會機機叫，我以前的勁戰用也會，至於會比較緊，一開始應該會吧，但是磨一段時間後就不知道了，畢竟這一塊是靠材質，好像是跟活塞一樣的材質吧。

原廠車配良輝盤~~這樣太重了吧~~
他的是用輕珠搭不會太硬的彈簧
他的白彈簧寫1500轉，但是卻比仕輪1200轉還軟

車子的傳動不是靠幾克珠、幾轉彈簧紙上談兵就能配好的!!
要想辦法配合凸輪最大出力、車手重量
把起步後的加速時轉速放在最大出力前500轉左右
EX:我的凸輪最大馬力點約9500，我就會把加速時轉速做在8700~9100轉
EX2:就我所了解，許多0~50直線車(這加速夠強了吧??)的最大出力都在10000左右
很多店家就會直接把加速段轉速做在接近10000轉。
因此普利珠、大彈簧不是說幾克就幾克、幾轉就幾轉，而是要慢慢測試搭配才能作出最佳的加速力道!!
加油吧!!!

碗公 皮.要相互搭配...紙上談兵只是豪小
效果的話
軟皮配小押花 很讚... 但粉塵較多... 磨耗度也還不錯.配到噴砂(BT5系列) 吃皮都非常快...除非是小噴殺過300公里後達到真原度即消失的那種也OK
那如果是硬皮...就建議不要有紋路...用最大摩擦面積去抓...
配出來特性不同.效果不同.耐用度也不同......硬皮盡量用大面積去配...軟皮用小紋路去配...朝這個方向抓會比較好處理   

良輝珠子給勁戰原廠用的就6.5克你當我沒用過喔=    =
8和9克良輝的珠子和6.5克用起來效果是會一樣膩=  =

把剎車碟盤也用小蜜蜂磨一磨試試看，是不是磨過以後抓更緊
CVT要有個觀念，抓的緊≠加速快