FIGHTER上鍛造框的前輪規格

小弟想請問各位大大
我的前輪規格是120/80/12
如果上NCY鍛造框
效果是不是會比規格100/90/12的 來的差呢?
那這兩者的差異   大概是怎麼樣
因為大部分上鍛造框的  好像都用601居多
可以請樓下的大大們幫小弟解答嗎!?

靈活度100/90/12的會比較好
鍛造框的J值會比較小
所以如果同一個規格的胎裝在J值不同的框來比較的話
寬度較窄的框會使輪胎更尖靈活度會比較好

2.5j就是適合100/90-12
2.75j 120/80-12就醬

FT前輪原廠規格是110/80-12  跟120差很多好嗎!
前輪裝120/80-12 那你的下導流應該早就爆了

樓上的回答也太...
各家的120/80-12適合的胎框寬度不一定全是2.75J
以fighter原廠前輪框的J值是2.5J
加上100/90-12適合的胎框寬幾乎都是2.5J~所以改裝框的J值幾乎都維持2.5J
這樣撐起來的胎形較圓~也靈活~
若跟120/80-12比當然靈活很多~且120/80-12的胎幾乎都是後輪在用~
除了幾條大型速克達用胎...

大大你好~
不管是fighter還是new fighter
前輪與下導流的位置都還算蠻遠的喔!!!
儘管120/80放前輪真的會比100/90大上些許
不過對於fighter車系而言是不會有問題的!!
一方面也是因為fighter車系前輪都沒有像勁戰和雷霆有多加一塊土除~~

樓主主要是想看你需要什麼樣的效果囉~
一般來說前輪主管導向性(只講主要的就好了~)
所以大部分的人都會建議選擇"扁平率"越大的為主(扁平率就是100/90/12中間那個"90")
他是一個比率
而不是一個絕對的值
輪胎越"扁"當然能夠傾倒的速度越快 也就越靈活
而120/80的輪胎主要是兼顧穩定性與傾角的輪胎
因為他能將車身"稍微的"抬高
壓車煞灣的時候
自然就不容易磨到
而120的輪胎又有一定的寬度
就能夠提供一定的穩定性囉!!!
大部分上鍛造框的輪胎是"601"部是"610"吧.....!?
其實以目前的輪胎cp值而言~
BT601儘管仍然好用~~
但是在價格上越來越不吸引人了~~
其實100/90/12這個規格還有很多好胎呢~

樓主主要是想看你需要什麼樣的效果囉~
一般來說前輪主管導向性(只講主要的就好了~)
所以大部分的人都會建議選擇"扁平率"越大的為主(扁平率就是100/90/12中間那個"90")
他是一個比率
而不是一個絕對的值
輪胎越"扁"當然能夠傾倒的速度越快 也就越靈活
而120/80的輪胎主要是兼顧穩定性與傾角的輪胎
因為他能將車身"稍微的"抬高
壓車煞灣的時候
自然就不容易磨到
而120的輪胎又有一定的寬度
就能夠提供一定的穩定性囉!!!
大部分上鍛造框的輪胎是"601"部是"610"吧.....!?
其實以目前的輪胎cp值而言~
BT601儘管仍然好用~~
但是在價格上越來越不吸引人了~~
其實100/90/12這個規格還有很多好胎呢~

不好意思多發了