RV180euro原廠普立盤加工後掉尾速(原廠加工普力盤圖片以上傳)

今天把珠重換成13g x3 ,12gx3,最終轉還是卡在8千轉,速度120km~
想一想,還是划不太來,每次去當初幫我車銷原廠普立盤的店家時,拆裝傳動箱就要收150元,我沒那麼多150 元給他收,所以還是在買一組三陽原廠的普力盤裝回去吧!這次就當作一次經驗

你的問題很簡單

未車珠溝,可9000轉127  13x6
車完8500轉121  13.5x3  13x3
車完8000轉120  13x3  12x3

你的引擎在增加的最高檔位(車珠溝後),轉速拉不出來,反而在低一點檔位(未車時)拉的出來
不是所有車況都適合加大的檔位,也有可能你還沒調出來而已

珠越輕反而轉速越低,基本上有可能因新珠較舊珠大(推測),這我遇過
某車我放過某新珠12gx6,終轉比13gx3  12.5x3舊珠低
珠子直徑差約50~70條(無翻珠)

你的平衡沒啥問題,我以前也是這樣挖,也不可能會爆,我挖過比你薄的,
因為有些改裝盤是比較輕量化,會爆不是爆你挖的那裡,會爆通常是爆滑鍵的那3支柱附近

傳動調整建議不只是直上,有時可能要變更彈簧,大量試換珠重.....等,還是只能多嘗試
要試最好有diy能力與工具,不然工資傷荷包

007 發表於 2012-6-16 22:26
你的問題很簡單

未車珠溝,可9000轉127  13x6

恩~了解~想多試試!!'但是每拆一次傳動,荷包就縮水!~~

請問拆傳動箱的外蓋螺絲要用氣動的工具才能拆嗎?還是一般的六角板手就能拆了!
另外傳動箱拆開後,如何把固定在普力盤外的螺絲拆掉?可以用手拆嗎?還是要去買類似電動那種鑽頭?不知道會不會很貴?

大家都跟你說不用怕~
珠重降下去就對了~
我還怕12G會太重呢~
盤子絕對沒問題
記得珠子量一下直徑
有沒有比正廠的大還是小~