有哪些方法可以增加NEX125的傾角

先改心臟吧.....

避震器前後提升高度,預載提高會是另一種感受

葡萄不一樣 發表於 2012-6-13 02:15
出過重大車禍

你就不會去想極速有多高有多快有多爽(封閉道路例外)

17歲就破關囉...
現在已經確定不用當兵了

我只是想把車調到安全 技術又熟練

還是很謝謝你

好的入灣點, -5-8度

重心轉移(半個屁股) , -3-7度

技術帶得走阿...

只要騎swing125的人都說 壓車容易磨到

但我的卻磨不到(例如北市火車站 承德路剛穿過市民大道到火車站那一小段 高低落差的s灣
連雙載壓車 都磨不到)

只因我(後避震加長加硬 前叉也有加灌油長彈簧)前tt92 100/90/10後b02 110/90/10
前後都加高了 就不會磨到了

相對傾角 也變大了

回大大~~
真的想把頃角加大嗎~~??

先將前後避震器加高~並且~
想辦法~將前後避震器的~下縮動作行程縮短~就能有效的增加頃角~

缺點是~會很硬~~

您自己考慮清楚~~

liudeng 發表於 2012-6-13 09:40
只要騎swing125的人都說 壓車容易磨到

但我的卻磨不到(例如北市火車站 承德路剛穿過市民大道到火車站那一 ...

中柱是還蠻容易磨到的
不過個人感覺也夠了
右邊倒是很少壓到...
現在也不太敢壓太低了

還有 傾角大並不一定過彎就會好過嘿
騎乘者才是最大關係

換B02囉 感覺真的不一樣 跟原廠胎比起來穩多了
停車的時候順便觀察周圍的NEX/GSR 發現它們的輪胎都不小
例如SL26 110/80
請問還有跟110/90一樣的大小嗎

小弟去官網查到輪胎尺寸
BS     BT39 350/10   B01 350/10   B01 100/90-10   B02 110/90-10

外徑  439                434                 434                    452
    寬  97                  92                   101                    109

DUNLOP  D306 350/10   D306 100/90-10   TT92 350-10  TT92 100/90-10
外徑       444                  435                       439                434
寬            95                    101                        95                100  

以上單位都是mm
比賽胎大都是350-10 外徑大傾角大輪胎輕 比較不會磨到
TT92 350/10外徑比100/90-10多5mm
後車身高度多2.5mm
只是不知道這是裝上輪框後的外徑 還是沒裝上去的外徑

換一隻內縮管 前後都100 90 基本上應該頃角也很OK了....
至於350過彎比較犀利一說 是這樣講沒錯
但350對我來說太容易磨下導流了
最後還是換回 100 90 的92
前叉是DY 這樣之後很少磨到了
僅供參考 每個人車的配置不大一樣...