老奔騰 63缸 400條

可以考慮拖個兩齒試試看....

你遇到的狀況跟我一摸一樣 缸頭有做好嗎？

你問題很簡單...就是需要拖齒（別懷疑）
都改了63缸400條...上個15齒或16齒是必要的
而且你不覺得你現在這樣騎很辛苦嗎???
油門要小心翼翼.不然就一直要浮頭
只要你引擎部份設定的好....以奔騰的實力要壓表輕而易舉

如果引擎設定沒錯 排氣管也夠用
那就是動力太大 轉速爬升太快
一下子就把你的轉速用完了
所以你無法再繼續加速
奔騰63 400
我做出去的正常都拖個15~16齒



先謝謝你      這樣是不是  叫做    空轉  對嗎    不過我在今天之前    是15克的   有試  差不多1公里得路
   阿之前58.5的有120出頭   (也是在同個地方)    63    400    卻只有117...118把   真的是有點摸不到頭續   

老車了...你要他解體嗎@@

這是我得缸頭   高禿     曲軸    汽缸   

彈簧變硬..普麗珠需加重...在加重看看..當扭力變大但轉數無法增加..就要降齒比..

老是老但    全換新了阿    除了車台  線路沒換  還有大牌  引擎  號碼沒換之外   其於得全換了  
阿人也沒換   沒辦法阿  13年了  是有想換車阿    可是都那抹貴     小朋友   又不好賺 不然是想換
彎道情人180   換了以後好像   可以載到辣妹得樣子阿   是這樣嗎\@@

您好啊!我的建議是托個齒吧!以63拉400條又是10吋胎的條件，托兩齒不為過。

這樣會讓尾速的延伸比較平均出來，我以前改61全套珠子大約放11-12左右，

單換珠子越重不一定能托出尾速來喔!以上供您參考
我上一台奔騰G3 2V汽門加大、進排氣修整、先鋒高凸、前後12吋大胎(100/90/12 120/70/12)、

61缸拉220條+PWK28化油器等......，最後也是至少裝了豪邁如意的14齒來托一齒(原廠料件)，

以10吋胎跟排氣量更大的63奔騰，托齒會讓整個速度分配得更好。

車子要有尾速 齒輪比很重要 !!!
已原廠齒輪有這樣的速度很不錯了

妳可以考慮和妳的技師討論看看
是否該拖一兩齒 !!

起步或許比較沒有那麼大的力道
中尾速會比較順

建議而已