G5 150 改11克 好像空轉...

您好 小弟 是 超5 150

配 城北 盤組   11*6   

幾乎  跑起來 都是 七 八千轉 附近

最大馬力 地帶跑~

這位大大
我的超5 也是改良輝傳動組
當初剛上時很不習慣
因為我沒改傳動時都是油門一敗
剛上去時不用全下就可以9500轉
而且放油門滑行會有兩段的感覺
說實在的全11g我也覺得太輕了
雖然起中無敵,但沒尾速
我當時有試過各種克數的普利珠
11x3 12x3
全12
12x3 13x3
全13
甚至連原廠14克都上去過
但是問過後發現原來高轉是良輝的設定
珠子放在重只是在拖速而已,誇張點連尾速都比原廠爛
因為我人在台南
曾經有打電話詢問過良輝
他們則建議我去台南和他們合作的車行做調整
換上小組的離合器+壓花碗公,配12g珠子
最高轉速能壓在8900轉
尾速也可以做到比原廠出色
建議你可以打電話過去良輝詢問
若沒辦法到他們那邊調整
他們會推薦你到他們其他的銷售店家

gdbdg 發表於 2012-6-8 17:16
這位大大
我的超5 也是改良輝傳動組
當初剛上時很不習慣

我的傳動  是跟禾昌買的    幫良輝賣的
昨天  是裝全11克   起  中  尾   都比我使用2萬公了的傳動還沒力
今天  換成全12克  起步把你向前拉的力量  很大   加速不錯
但是到中速的時候    感覺還是有點空.....
全12我再是看看   在不行  全12.5  或  全13  

當初玩過9*6，起步很猛，尾速慘不忍睹，結果放棄。
後來嘗試過12*6、12*3+14*3，一直到現在的14*6，才找到適合我通勤+小熱血的搭配。
多試看看，傳動這玩意，不是誰說的算，而是試著找出適合自己操駕的搭配。

全12試看看!改裝的東西很難說...一樣的改裝部品同時上兩台同車款的車!

還是會有差異...就試到你自己覺得滿意!!

新傳動需要磨合...先磨個6~8百公里 在試看看 會比較準!

JerrySue 發表於 2012-6-9 11:15
全12試看看!改裝的東西很難說...一樣的改裝部品同時上兩台同車款的車!

還是會有差異...就試到你自己覺得滿 ...

昨天換全12克  今天  天氣還ok   去試車了 一下
起步  車頭有點浮浮的  加速不錯   時速到80  停一下  很快上衝上去
到90  又停一下  100以上  每2秒  拖1km    尾速拉到114 因路不夠長
所以就減速了..(原廠可以到122)
不知道  換上全12.5或全13  會不會好一點
因為良輝是高轉盤...

pan2302369 發表於 2012-6-9 19:54
昨天換全12克  今天  天氣還ok   去試車了 一下
起步  車頭有點浮浮的  加速不錯   時速到80  停一下  很 ...

這樣配應該是可以，如果你大弓還硬著珠子就先別動!

等大弓軟了磨合完 就很順了!

我的超五 150  裝良輝的  珠子放重一點12  12.5    啟中比較快
放輕一點  反而沒有起中
後來莊dy的   10.5    10    起中跟裝良輝 重朱  差不多

其實沒有一定車超五150
我用阿達盤
１１\１２各半 墊一片
使用效果跟全１１一樣
大彈簧阿達１５００
小彈簧還用仕輪２０００
夠高轉吧
起步六千起跳
省道可以七千定航約９０
目前挺滿意的也很紮實
自己想要的感覺可以慢慢調
沒有最強的傳動
只有最適合自己的傳動

kenjikenji15 發表於 2012-6-7 23:24
有些人 不要只看普利珠就訂生死

普利盤珠道深淺  溝槽斜率  盤面角度  重量....等

沒錯，有些人是整組傳動換掉，而普利珠的重量是對應那組傳動的，而不是對應原廠的傳動，之前我RC150改整組傳動配的珠子10克(起步大灌油門是彈出去的那種，油門一敗8000轉上下，優點加速快，後來因為個人不是很喜歡那種起步彈出去的感覺，換成11.5克起步油門灌3/2大概7000轉上下剛好符合我要的感覺 . . . .