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來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?

更新一下,
車大修後里程已來到2000km。

配置如下:
K&S 雙曲道盤組 9*3 + 11*3、3片薄墊片
UE150開閉盤+仕輪1200轉大彈簧(雷霆用)

起步全油可達7200轉不掉轉,滿棒的~
60km/h 約 61~6300轉
70km/h 約 6800轉
80km/h 約 7200轉
90km/h 約 7500轉
尾速平地約94~96,終轉約7800
下坡或大直路可衝達103~105,終轉約80xx

中間曾經換過EPIC的DIO 1500轉大彈簧,
不過應該是太軟了(雙手可輕鬆壓縮,哈哈..),
起步整個是順順來,起步轉速完全起不來(約63~6400)
終轉尾速則沒啥差..

現在倒是有另一個疑問,
因為以前在原廠盤時期的終轉都可以做到8500~9500,
當然低轉也不是說不好,只是不該這麼低才是,
看了其他板用K&S盤組的討論,貌似有些人也會卡8000轉呀..

--

先前車剛修好的時候,
曾經有衝破9000,不然至少也都是8500左右(也是K&S)
不過這有可能是離合器打滑所造成的結果啦...
就我的經驗 ... K&S 盤要是加有勾的大彈簧的話 ..
轉速也可以到達 8500~9000 但實際的速度卻沒有跟著上升
換成無勾的大彈簧整體轉速也會比較低但時速沒有比較低 XD
當初換K&S 盤的時候也有疑問為什麼終轉會只有 8000 (下坡才有 8500 )
問了車行老闆他給我的答案是這款盤子會抑轉 .... 但是不是真的就看個人要不要相信囉 XD
jake88880523 發表於 2014-1-5 18:16 來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?897
就我的經驗 ... K&S 盤要是加有勾的大彈簧的話 ..
轉速也可以到達 8500~9000 但實際的速度卻沒有跟著上升
...

真的呢,

當初就是配仕輪1000轉大彈簧(有鉤),

終轉的確衝破8500但是時速依舊不變..

部分文獻是說因為加大盤面的關係,

所以終轉會比較低..

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終於有人有共識了 XD  發表於 2014-1-11 18:08
104#
adamjoin 2014-1-25 14:56 發文來自手機 只看這個作者
請問一下
有人知道原廠的過濾海綿透氣%大概是幾%嗎?
因為這個跟轉速與傳動有差哦!
我想了解一下大概是多少
還有就是如果上了3塊35%濾綿合在一起用
這樣如何算它的%數?
有大大懂這塊領域嗎?
我想把卡100的速度處理一下
畢竟這也是卡轉其中只一問題
其他玩UE的玩家可以試看看
(前題下有動過化油器的人)
我想 ...卡100應該是...齒比關係....但可恨的是根本沒有可以改的
除非能找到傳說中150的開閉盤和減速齒輪...?
我沒有這問題……
我的齒輪比多2齒
我之前有把我改裝的幾乎全打出來了XD
失敬失敬 XD ... 剛剛馬上去查閱了大大以前的記錄 ...
竟然是多了兩齒的加速齒輪 ... XD
是說大大都已經拖了兩齒了怎還會有卡100的現象 ??
會不會是皮帶在高轉的時候打滑?
最近有車友分享一條坂東強化皮帶還不錯
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2429015&highlight=%E5%BC%B7%E5%8C%96%E7%9A%AE%E5%B8%B6
今天去叫了兩組GY6小彈簧,分別是1000轉和1500轉來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?9991
在還沒裝上之前,特地試一下銜接轉速...起步3200轉!來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?7136
換上1000轉小彈簧試車.....來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?5701怎們只有2500轉起步????
再換上1500轉看看...還是一樣????? 起步更無力來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?970
後來看一下小彈簧標示:JR100/GY6 1000rpm,1500rpm來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何?6944
粗徑量一下比對,原廠XR約2.18mm 改裝gy6約2.00mm 那安捏~~
改裝品牌是YJ 耀展改裝部品(好像叫黑之翼??) 是拿錯小彈簧嗎??