GTR aero 改58.5問題(文多 請見諒)

小緯緯 發表於 2012-6-5 10:44
因該是說 拖齒 在58.5來講

起中會悶是已經有拖不動的感覺了

高壓縮  對於尾速沒幫助唷~~~~

只能說有機會  我倒是很想交流一下!!   有拖齒的58.5  

跟我沒拖齒的  跑跑看!!    看看我會被放多遠~

『Ares』 發表於 2012-6-5 02:13
我自己嘗試過 銥合金火星塞!   
最後換回普通火星塞!!   
換那一支銥合金    可以換好幾支普通的!!

大大你好~針對火星塞解釋~是加強氣缸內活塞放電量,讓它運轉更順更快,當然沒有比改汽缸+傳動來的明顯唷~原廠的東西,相信你因該也知道,像似........輪胎+煞車皮+避震器都不好用,所以才會有車友,想要換好一點的東西,改裝品-一定有它加強的效果,所以才會有人想要進階喔~

小緯緯 發表於 2012-6-5 10:44
因該是說 拖齒 在58.5來講

起中會悶是已經有拖不動的感覺了

不好意思~小弟拉到128當時正在跟一台天空藍勁戰玩直線,拉到128時......才發現那台勁戰正在我的右後方而已,一起停紅綠燈時有點小聊一下,他也是改58.半,不過.......他沒有外掛電腦唷~

『Ares』 發表於 2012-6-5 01:52
請問你的凸輪是用哪一隻!!   動力帶  在幾轉??
節氣門  是幾mm
高流量濾棉   是哪家的   

換火星塞是真的感覺得出來....
NGK起中加速感較佳,奧萊特起中虛,中尾上的較順
加強點火的電霸之類的...也是有差,我是裝sportline之後中尾上的較順暢!
只是這些改裝很容易就習慣了...因此裝沒多久時間就無感了!

說自己的車子 尾速能跑多少  
但往往都忘記附註   拖多遠    靜止情況下加速開始計算  跑多久!
才拖到128    甚至 138  

我自己做過的測試   雙載  124   拖了至少1公里多!  
參考參考用!  但在市區   呵呵   真要跑   應該是甩不掉我  除非闖紅綠燈   

還有前面有人提到    對於尾速   要用超高壓縮的講法
我只能說  『你改過缸嗎?』    拜託!!  不要再誤導大家了!!  
尾速   高壓縮  沒幫助     改過再來講講吧!!   
高壓縮  是為了去提高  起中的扭力    缺點是   尾速較不好拖   燃燒負荷重   車子虛較快
一般壓縮(低壓縮)  較中庸的做法   缺點是起中或許會輸高壓縮車子  但可靠傳動搭配補強   車子較穩定

火星塞一說!!    我只能說  跟追求流行一般的心理作用!!  
硬要說有感覺   我還覺得  清節流閥  清噴油嘴    感覺還來得明顯一點!!  

羽捷 發表於 2012-6-5 00:32
我改58.半+供油電腦尾速拉到128唷~

請問一下喔   有掛供油電腦跟沒掛會有什麼引響?  加速還有速度會引響到嗎?

k4ai60323 發表於 2012-6-6 18:45
請問一下喔   有掛供油電腦跟沒掛會有什麼引響?  加速還有速度會引響到嗎? ...

以58半來講   原廠的供油曲線  都還對應得很不錯! 也很順
只是  如果有某些區域   想要多一點油   或者 少一點油(稀薄燃燒)  
進而去修改的話    外掛電腦 的用意在這裡!!   
因為原廠的電腦  無法修正    且  原廠電腦  本身有限轉   例如9400轉以後不供油
外掛電腦   9400轉以後  還是可以寫供油參數   這就是一般人說的 解限轉   
並非解限速    轉速上去  不代表   時速會上升    這原理要釐清清楚!!
很多人對於  外掛電腦   全取代電腦   都抱持著迷思   
就像是  軌道車  裝個GP晶片一樣    以為他自己就會思考一樣!!  呵呵!!  

自己玩過  EZECU   Sport  Fi   和   EZecu   Ti   點火電腦
現在車上  是  極銳  GIZO  全取代電腦   
一點經驗  提供   參考!!     

『Ares』 發表於 2012-6-7 12:48
以58半來講   原廠的供油曲線  都還對應得很不錯! 也很順
只是  如果有某些區域   想要多一點油   或者  ...

那如果想掛供油電腦  價位大概多少?

k4ai60323 發表於 2012-6-7 16:01
那如果想掛供油電腦  價位大概多少?

一般不能插電腦  對應轉速 調整參數  的供油電腦  
建議你還是省下來吧!!   
要買就買 可程式的(插電腦 調整那種)
EZECU (立達電通)
狂熱者(我沒用過!!  但有朋友的朋友用過  "聽說"  還不錯! 純屬聽說喔!!  我本人沒用過)
其他的  像動力司令(PC)  國內速克達  較少人再使用  會調的店家應該不多!!  但效果
沒親眼看過  賽場上能見度也不高  

總結下來 我覺得還是立達的比較推薦 !!   韌體  幾乎一兩個月就更新一次!!   
一直都有再更新  修正   我覺得非常有心的國內品牌!!   自己也用過  可以推薦給你
價錢的話  請準備一萬五 (有找)   含裝含設定   建議一定要有馬力機的店家!!  
去的時候再補問一個....寫供油的時候  你們是不是"固定傳動"的方式寫的  
如果  還反問你  什麼是固定傳動    基本上  你就可以轉頭離開了......
如果寫供油  還是用帶傳動下去寫的  那種供油  不可能會準確!!   
詳細的就不提了!!   大致上   給這些方向 做參考        

『Ares』 發表於 2012-6-6 18:23
說自己的車子 尾速能跑多少  
但往往都忘記附註   拖多遠    靜止情況下加速開始計算  跑多久!
才拖到128   ...

中肯, 我是有實際被改和朋友有改高壓縮58.5/化油,

實際被載過58.5 化油gtr, 雙載短路程可到120...真的很威= =...
實際跑過的是, 同一家改的 化油勁戰真的可到130, 但曲軸聲音沒多久也出來了...

看自己的取捨了,