新勁戰BT39&B02下課心得+支持國產貨K702開箱

省小失大不划算
輪胎真的很重要!
撐的久不如撐的"及時"

期待這個月 也要上K702 350-10 永和裝才1K含裝!
TT92 太貴買不下去 多0.3~~0.4K=  =+

原文章由 賣掉車郎 於 2012-5-31 22:32 發表


K702真的像是M6029/M6039/M6103S家族一般，
騎快點就抓不住了...
就把它當作C699來用的話就不會超出極限也安全的多

後輪還是DUNLOP TT91/TT92好用...

我現在都直接601了
要熱血的時候真的很爽

我用登樂mt 501 120/70/12 後輪 也4000多就下課
現在前輪mt 601 當初和501一起換的 看前輪可以撐多少
供參考~

馬刺一點也不低調阿....
今年是全聯盟最後進攻的球隊耶

登樂 REAC  <=  是 race 唷!!
小弟也是前後 十吋  MT 601  服役中
胎體較尖　350-10   100/90-10
後輪在高速時候　感覺有點小小不安定
北宜小熱血很棒!! 抓的住
目前使用一千多公里　肉還很深　可能小弟順順騎吧....
後座多了閃光　都只有40~60

(迷: 我迴轉補油門會滑耶...　好幾次了  無解)

原文章由 jay159987 於 2012-6-1 15:17 發表
我迴轉補油門會滑耶   

這個就是國產胎的通病...M6029/M6039也是一樣的...

原本我也是用BT39，後輪TT91，上個月也都撐不下去了，現在的BT39跟TT91都漲了不少，所以我也換不下去，後來前輪我是換R1，後輪換米其林 CITY GRIP，R1感覺比BT39好一點，米其林 CITY GRIP比TT91耐磨，但抓地力差了些，不過熱胎後應可比的上TT91…

米其林它們的胎特性很耐磨，但就是抓地力差了些...

39是真的可以去信賴
熱胎時間固定
抓地力也真的是沒話說
過彎 也是跟軌道車一樣
保有一定程度的循跡能力
感謝原PO的分享