請益NEW FIGHTER 前後輪推薦

後輪Power pure跟City grip都沒用過
不給予意見
不過下一條後輪有考慮Power pure
我後輪已經連續服役4條R1了，想試試看複合胎的威力
前輪的話
R1跟BT601剛換上去真的是差不多
601就算磨到耗損，還是黏，胎質一就QQ的
R1到後期抓地力跟601落差稍稍就出來了，胎質不像新胎時這麼Q
但是就算怎麼衰退...
以市區代步，偶爾假日熱血還是絕對夠用
假設沒有荷包考量，就直上601吧
如果很注重CP值，個人認為現在胎價...R1的CP值可能高一點
畢盡現在R1跟601的胎價真的有點落差，最大差近乎1K...
小弟上個月換前輪..自己就將就點用R1
把差價省下來，買個小禮物送女王....

後輪SS530R不錯用，壽命大概落在8K~10K
熱開抓地不錯...只是很難顧，很容易翻胎.....

[ 本文章最後由 Monkey920 於 2012-5-30 01:53 編輯 ]

真的!!!車好玩但是對女王的心卻更重要!!!

大大也是石頭人的粉絲嗎!!!!唉...以後看不到石頭嫂了...190.gif

題外話~~~請問NEW  FIGHTER的後輪120/130哪一種寬度

比較適合???108.gif

[ 本文章最後由 瘋漢 於 2012-5-30 02:13 編輯 ]

是阿~
想說本田車子這麼給力，要看他能否挑戰一下Rossi連霸紀錄099.gif
真難過，以為還可以看他奔馳好一陣子，還有石頭嫂068.gif
萬萬沒想到今年賽事完就退休了
不過在他立場想~這就是他對他家女王跟家人的心囉
還是支持他!!  希望他今年能夠衛冕破"1號"魔咒
(哈哈 篇題嚴重...快點導正)

我認為輪胎尺寸沒有所謂的適合不適合吧(磨ks另當別論)
主要是看個人喜好，看是重外觀還是性能
有人外觀喜歡大胎有人喜歡小胎
有人在意是否拖重、靈活度...等等
像我就偏愛120/80的尺寸
所以才會連續用這麼多條R1
因為目前120/80的尺寸，耐用度R1算還能接受

[ 本文章最後由 Monkey920 於 2012-5-30 02:26 編輯 ]

前輪推薦(100/90-12):
1.MAXXIS R1
(前中期抓地力有BT601的9成以上,後期縱然衰退也算是很抓,雨天表現稍勝BT601,以這個價格來說C/P非常高)
2.普利司通 BT601
(台灣目前的12"胎王,最大的缺點就是貴,尤其前陣子漲價後又更誇張了,真的很有預算再買)
後輪推薦(130/70-12):
1.Michelin Power Pure SC 2CT Reinf
(世界首款速克達專用複合胎,兼具耐磨與抓地力,是米其林直接用重機版大胎的配方直接改的,值得一試)
2.Dunlop TT91
(C/P非常高的半熱熔胎,胎面偏圓彎道表現非常穩,在漲價之前我個人認為是12"後輪首選,目前價格還是值得一試)

登樂 MT601可以考慮

我感覺R1是CP值很高的，畢竟比BT601便宜那麼多。
還有最近比較火的登樂M601

CITY跟SS530R都是用130-70-12嗎?

前輪EVO21後輪EVO22 通勤偶而熱血絕對夠用

登樂601好像也聽很多人在推說

我也跟17樓的大大一樣好奇CITY跟SS530R都是用130-70-12嗎

原文章由 絕代之狂 於 2012-5-30 06:48 發表
前輪推薦(100/90-12):
1.MAXXIS R1
(前中期抓地力有BT601的9成以上,後期縱然衰退也算是很抓,雨天表現稍勝BT601,以這個價格來說C/P非常高)
2.普利司通 BT601
(台灣目前的12"胎王,最大的缺點就是貴,尤其前陣子漲價後又更誇張了,真的很有預算再買)
後輪推薦(130/70-12):
1.Michelin Power Pure SC 2CT Reinf
(世界首款速克達專用複合胎,兼具耐磨與抓地力,是米其林直接用重機版大胎的配方直接改的,值得一試)
2.Dunlop TT91
(C/P非常高的半熱熔胎,胎面偏圓彎道表現非常穩,在漲價之前我個人認為是12"後輪首選,目前價格還是值得一試)

同意，前輪我也是推R1，但若是錢對你而言不是問題，那麼就直上BT601
後輪我之前是用TT91，不過今年也漲價了，所以我改用Michelin CITY GRIP，比TT91便宜些，但抓地力差一些，不過比TT91更耐磨