NIKITA 300 傳動補強方案

大家好,第一次貼文
我的NIKITA是上個禮拜五牽的,圖個上下班方便以及中大羊的舒適.
牽車之前已經爬遍所有相關文章.
幾天下來大概跑了200公里.
此車的舒適與穩定度令人滿意,但加速則有改進空間.
起步到中速稍微太弱,又懷疑起步不久油門小補那種空洞感,是不是離合器打滑.
中速以後還算可以,但是反應稍遲鈍,都要催比較大才會順暢衝出.
所以我想提升起步加速、中段加速的力道,但又不想以大油門猛拉轉來達成.
我想問，哪一組傳動（或配法），可以達成比原廠起步加速輕快順暢，舒服騎的時候又可以低轉速順順的前進.
先說明,我不會對它要求太嚴苛.我騎過SV1000S六年60000多公里,KTM 640(大改)近一萬公里
不會要求有勁爆的加速(不管怎麼改也不會有這兩車的能力)
只求它順順地發揮自己的功力,不要打滑,不要卡轉(卡轉是不是碗公加速打滑?)
經常小拉轉速是我的習慣,這區間要有良好順暢加速
不偏好拉尾速測試
順順騎又可以輕鬆自在
要達成此目標,目前爬文所得的方案如下:
1.改馬漏洗傳動(普力盤,珠,大彈簧那一整套)
2.改多邊珠15g加上仕倫碗公防滑
3.繼續磨合看狀況再說(碗公割線幫助磨合)
4.DR. HIT離合器組

煩請各位有控回應一下您的心得
謝

NIKITA300他本身有兩套版本..新版的LGE5都是目前新車出來佩置..105.gif 如果摟主不講求爆力加速普立盤組沿用原廠的就行.. 至於離合器跟碗公大至上除了dr離合器沒用過..166.gif 原廠的的兩種版本離合器都用過了..碗工從刺激250..沙灘車專用加重碗公都試過都是抖跟滑...目前我是用仕輪的鑄鐵碗公跟金屬皮離合器已經解決抖動問題..加速也很扎實....099.gif

我覺得可以先從離合器跟碗公著手...因為大羊普遍這2樣東西是最容易打滑的...
也可以MALOSSI盤組跟離合器碗公組一起弄~爽度比較高!!

瞭解了
SO...
目前打算
先添購仕倫碗公
用原廠離合器去磨
15g多邊珠
謝啦

啊對了
請問風劍竹兄
你說的「金屬皮離合器」是什麼？
是離合器拆下來拿去換3塊金屬摩擦材質的蹄片嗎？

大師兄果真是傳動達人阿!

離合器也是仕輪的(它是金屬成份較多)....你如果是用原廠離合器配鑄鐵碗公..效果應該會不好.以前我的頂客180配過還是抖...建議你原廠離合器配雕紋碗公..鑄鐵碗公要配金屬成分多的離合器皮較好...以上給你參考...另外我的原廠離合器.打洞碗公(LEA7)版的拿去貼皮到時候再看看效果如何..

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2012-5-29 10:01 編輯 ]

原文章由 suarong 於 2012-5-28 16:57 發表
瞭解了
SO...
目前打算
先添購仕倫碗公
用原廠離合器去磨
15g多邊珠
謝啦

15克太重了，加速會變慢

前幾天有幫幾台配珠重
12+14 →加速最好，但終轉約8200轉、125KM/H左右上去就要比較慢一些
12+15.4→ 這個配重看車子，有些是OK，但有些會太重一點
OK的車子，加速直上130KM/H→終轉約8000轉
不OK的車子起步會在4000~5000轉頓一下才會再上去
13+14→用12+15.4不OK的車子就要用這個配重
13+15.4→就跟原廠差不多，只是加速好一些

話說
多邊珠的特性
跟圓珠似有不同
是不是比較不容易甩開?
因此配較重的

原文章由 suarong 於 2012-5-29 10:09 發表
話說
多邊珠的特性
跟圓珠似有不同
是不是比較不容易甩開?
因此配較重的

我知道
15克還是太重了，你可以考慮全14或14.5克下去試試