前叉的差別 33mm(蕊)和30.31mm(蕊)

前叉的差別 33mm(蕊)和30.31mm(蕊)

有爬文說33mm(蕊)比較好 比較穩

大家都說33mm(蕊)好 是指在寬度嗎  愈粗愈好  還是實際在騎乘時 感受差別很大

[ 本文章最後由 pcvhaha 於 2012-5-27 13:48 編輯 ]

33是指內管的粗度

就跟大腳胎跟細胎一樣 粗的比較穩 不過裡面搭配也很重要
另外就是看你三角台的支援

每台車設計不一樣，換換油、彈簧或阻尼也可以表現得很好

重量差別 越粗當然越重 不過越粗支撐性也會比較好

RS 125 前叉倒叉 33芯 整車乾重不到100kg
酷龍 37芯? 少說有120公斤
你說哪個穩?
好像沒有絕對吧....?

就像也不是說車重就穩
不是內管外徑大就一定好 還跟管內徑有關 那個搭配 是各廠的學問...

[ 本文章最後由 wbicebear 於 2012-5-27 14:54 編輯 ]

越扯越遠扯到倒叉去了....

就好像 勁戰30芯 新勁戰33芯
穩不穩、有沒有差，是看個人，而我升級33芯是覺得有差啦!!
重點是目前勁戰系列30芯前叉市場太小了068.gif

30、33芯指的是粗度...(就拿我的實例來說，新勁戰原場33芯容易觸底，而換到舊勁戰用卻Q到不行)重量是有差的..

[ 本文章最後由 dkes1820 於 2012-5-27 16:48 編輯 ]

對絕大部分的使用者來說 差別在爽度兩個字

我倒是覺得 道路問題比較大
小弟騎過 舊鵝 新鵝 心得是...如果路很爛 行程在長也無法改變什麼...

內管芯再粗～再長
過彎跟直線穩定一定好嗎？

我覺得那個不是必定的因素
我覺得一組前叉的靈魂人物是阻尼棒
搭配的油的黏度跟油量有一定的範圍
大小彈簧也是有多少影響

一定要可調前叉？為何不上ＭＤＦ２？
還是要多粗的內管芯？為何不上ＮＣＹ４１ＭＭ前叉？