Majesty 125 馬車改缸的一些經驗 (只要正常速度)

anthony5216 發表於 2012-10-26 00:50
我知道馬車是水冷車阿...但排氣管太悶~~還是會有影響的

剛開始 我跟老大您一樣想法 但是經過當紅的SRZ 四代全白鐵訂制管 與 度卡迪原廠管的使用經驗後 發現我老了 對排氣噪音以達到無法忍受的地步 且最最常用最直接的加速感 是原廠管勝出  不只如此 連空氣濾芯也換回原廠 並且發現油耗提昇不少 實在是一兼二顧 甚至頭段包被覆帶 以使排氣頭段熱能保溫 提升後段排氣速度 排氣聲浪也比較結實 水箱風扇運轉頻率也不高

更正一點
不論什麼車，市區騎乘
溫度都是較高哦
長途定速（非極速）騎乘
溫度還比較低，進入一個車子非常舒服的工作狀態
馬車容易積碳的原因就是怠速混和比太濃
市區停紅燈以及低速行駛時，都吃過濃
馬車散熱好，但是不會使引擎「過冷」（難以發熱）
只要節溫器（thermostat）不要拆除，它就可以控制在恰好的工作溫度
我的馬車改63已經超過3萬了，一開始就改管，但口徑只比原廠大一點
另有更換過傳動相關磨耗衰退配件
其他沒改
依然健康

請問馬車原廠化油器跟其它125比較.是不是一般125化油器調空燃比的旋扭順時鐘"稀".而馬車的化油器是逆時鐘"稀"??

sports1234 發表於 2012-11-7 16:17
請問馬車原廠化油器跟其它125比較.是不是一般125化油器調空燃比的旋扭順時鐘"稀".而馬車的化油器是逆時鐘" ...

請參考手冊...

馬車的BS26是順時針鎖緊,逆時針放鬆
順時針稀
逆時針濃

sports1234 發表於 2012-11-7 16:17
請問馬車原廠化油器跟其它125比較.是不是一般125化油器調空燃比的旋扭順時鐘"稀".而馬車的化油器是逆時鐘" ...

嗯...圖中的...1...就是你所謂的空燃比呀...
鎖緊(順時鐘)後...放鬆(逆時鐘)...1又4分之3 圈

所以...放鬆是變濃...
對吧

huang9475 發表於 2012-10-26 00:21
大大是否忘記 馬車是水冷車 , 且在原廠缸時 , 火星塞就很容易積碳  ,原因就是 原廠水冷引擎散熱效率優良, ...

"我的馬車也是63缸  ,且是馬路喜的 ,改缸邁入兩千多公里 也是換回原廠管 加包被覆帶保持排氣溫度 平時也很少聽到風扇運轉"

...看來不錯,只是原廠管好貴,我會想用副廠管(原廠型式,無觸煤)

自己的馬車63缸時期也是原廠管好用,里程七萬多未吃機油!
通常會掛氣門主因不是排氣管引起~加大氣門或者化油器沒有調好造成的比較多數!
馬車原廠氣門也夠大了~而且蠻耐用的!

可樂小偉 發表於 2013-1-19 18:16
自己的馬車63缸時期也是原廠管好用,里程七萬多未吃機油!
通常會掛氣門主因不是排氣管引起~加大氣門或者化油 ...

可樂說的真是一針見血
前車主63缸用了10年
BS26油嘴全原廠沒換
車子牽了一切正常
想說對他好點送去洗化油器
細部分解洗完就怪了
排氣管頭段開始會發紅,會放屁
換管子換化油器電盤內仁換CDI換整流器換汽油幫浦廢二次都沒用
以上這些學費交很大OTZ
硬騎一個禮拜,車子軟掉,油氣從水幫吹漏氣管跑到空濾,知道大事不妙
拆缸一看,氣門燒了
換缸氣密重做一樣無解
馬車版FB車友分享台北萬華某小店專治疑難雜症
死馬當活馬醫,送去請他解決放屁問題
老闆只調整了油面高度就一切正常

化油器的調整真的很重要(淚目)

請問....可以把日本的馬車150 的引擎直接移植到馬車125上面嗎 ? AGIP 5W50 的機油可以使用在馬車上嗎 ?