新勁戰化油 待速提速與TPS、自動阻風門疑問

請問自動組風門到底有什麼用
看很多文章說是幫助冷車提升轉速待熱車後轉速會掉下來
而我又聽到說廢掉TPS後代速就不會自動提速了
那同理我自行推斷沒有TPS後那自動阻風門就不會做動了
廢掉TPS不就等於廢掉自動阻風門??
可是人家又跟我說自動阻風門用的話那就沒帶速了??可是待速不是靠待速螺絲再調整?
那現在到底是什麼回事???
照這樣自動阻風門到底要做啥

TPS
白話一點就是節流閥感測器
節流閥位置開度小點火提前
轉速一拉高會退角
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廢掉TPS
不等於廢掉自動阻風門
廢掉TPS
小油門開度會比較悶

這個我知道
只是廢掉TPS就絕對不會自動提速嗎

TPS和自動阻風門作用不同！！
TPS是針對你油門開啟程度來回報給CDI做點火的提前或延後。TPS有沒有廢掉和
你的自動阻風門沒有關係。這部份是在騎乘上會有差異～
阻風門就是把進氣量阻擋一些讓混合比比較濃轉速也跟著會提高，讓車輛快速達到工作溫度。而"自動"在國產速克達只是加一個電阻，讓他慢慢加熱後阻風門就會由關閉變開啟。這部份是跟你車子發動會有影響～
至於怠速螺絲就是幫你把油門稍微轉開一點，然後用一顆螺絲固定住而已。有興趣你可以把車子的車廂拿起來看看化油器的就很清楚了～

這兩個應該是不相關的吧
沒有互相影響

所以不會自動提速就是自動阻風門壞掉了??
還是哪裡壞了??

冷車啟動不會自動提速，基本上是自動阻風門故障沒錯！！
另外，冷車啟動也會變得不好啟動，冬天會更明顯。
PS：冷車是指車輛放置一段時間未啟動的狀態，如隔夜...。
以上，給你參考一下。

阻風門內部是蠟
直接換一顆比較快

請問自動組風門到底有什麼用
看很多文章說是幫助冷車提升轉速待熱車後轉速會掉下來
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自動阻風門~以前的結構.就是將空氣攔截一部分~使油氣偏濃~
                  可以使引擎較容易啟動(發動)
現在的結構~是在~空氣進氣的開口旁~多挖一個小通道(旁通閥)
                  (此空氣通道.有經過"燃油".所以應叫做"旁通油道")
                  當冷車時~此"油道"是呈開通狀態~
                  可在化油器正常進氣時~借由此"旁通油道"
                  格外補油給引擎~以達油氣偏濃的效果~<<<(提速)
                  
                  在阻風門上~是用一金屬~利用熱漲冷縮的原理~
                  並於通電時~持續給於加熱~
                  當~阻風門的金屬~因加熱膨脹"伸長"時~
                  會把上敘的"旁通油道"堵住~
                  此時~"旁通油道"不再補油給引擎~
                  達成~引擎正常的油氣混和比~<<<(降速)
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而我又聽到說廢掉TPS後代速就不會自動提速了
那同理我自行推斷沒有TPS後那自動阻風門就不會做動了
廢掉TPS不就等於廢掉自動阻風門??
可是人家又跟我說自動阻風門用的話那就沒帶速了??可是待速不是靠待速螺絲再調整?
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機本上~
TPS跟阻風門~是完全兩個東西~
     但~
如果是要硬扯上關係~
他們倆~
確實是有關連的~
TPS~在怠速 或 啟動 跟 大灌油門 時~是呈現~點火角度提前的~
(於 "穩定一定轉速" 於一定時間後.會轉成~點火角度延後)
點火角度前移時~引擎會處於"反應較好".也會"較敏感"~
    因為~"較敏感"~
所以在冷車時~"油氣偏濃時"~提速的 "有感狀態" 較明顯~
當然~廢掉TPS後~不是不偏濃.也不是不提速~
是~"有感狀態"較不明顯~
(廢TPS不會導致阻風門動作異常.如果化油器較"髒".只會較"無感")
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那現在到底是什麼回事???
照這樣自動阻風門到底要做啥
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如果您有心的將上敘文章看完~
就會一一破解在別的網站聽到的"流言"~
並也得到答案~
以上~純聊天~您參考~~

我看懂了謝謝