[分享] Mobil 1 15w50 汽車機油、含用油的迷思 (汽缸圖)

速克達用MA的機油,就像是人們吃塑化劑一樣
短期都無異樣,久了活塞環就像LP一樣變小
..
...
這個有梗  

看到石油化學實驗室變成這樣真的很令人欣慰

判斷機油好壞已經從用"感覺"的  進化成  "圖片OR數據"

希望這股風氣可以一直持續下去

原文章由 inmost 於 2012-5-23 19:27 發表

在這一波的測試中
我們發現短期，一般的環境下，有ＭＡ的機油
對於速克達來說，用肉眼看缸發現並無異狀
一但跑超長途，加上氣溫很熱又都不休息的狀況下
例如台北一次衝花東衝到底
那缸壁就會有很輕微的小刷缸

即便不那麼熱血，平時通勤偶爾小熱血
隨時時間久了，耗損的速度也相對快得多
但因為樣本數不夠多，我只有提出我們遇到的心得感想和隱憂

你好大大 請問你大概騎了多少才會有刷缸情形
我還沒拜讀您的文章之前因版有推薦而買了兩瓶MA2的油
現在知道後才開始想用汽車油
可是買都買了 而且一瓶還正在使用中
所以請問用兩瓶會太嚴重嗎??

原文章由 cloud16393 於 2012-5-26 14:18 發表


你好大大 請問你大概騎了多少才會有刷缸情形
我還沒拜讀您的文章之前因版有推薦而買了兩瓶MA2的油
現在知道後才開始想用汽車油
可是買都買了 而且一瓶還正在使用中
所以請問用兩瓶會太嚴重嗎??

板上早有板友分享過使用JASO MA的4T機油
機油引擎內部的照片的文章了http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2310920&extra=&page=1
刷缸了沒...?   而且這支Shell Ultra4 10w40在JASO也過到MA2了
狀態也是很正常...

小弟覺得活塞狀況對機油的清潔性也是一個重要的指標，

不知可否也請板主分享一下活塞的照片？

mobil的油先不論品質如何.
以其身為石油超大廠的地位..
竟然連甜甜圈的認證都沒有..
讓人感覺"要不你就不買..反正我夠大"
誠意不夠

因為他們的油大部分都是送歐洲的車廠認證，還一次好幾家勒~
會送API主要還是為了美國國內的銷路

原文章由 michaeland 於 2012-5-27 15:34 發表
因為他們的油大部分都是送歐洲的車廠認證，還一次好幾家勒~
會送API主要還是為了美國國內的銷路

車廠認證?所以說以車廠為銷路大宗?那車廠認證在哪看得到?
原來甜甜圈是美國在用的喔?

我也不太認同MA的油對速克達有傷害這部份
為什麼呢？很簡單!
原因是檔車跟速克達的潤滑原理都是相同的

API不是只有美國用，要看當地的車廠保固或總代理是怎麼算數的
在美國除了進口車之外，保固大部分都是以API為基準，所以要銷往美國的機油通常都要取得認證
日本好像也會看，這個我就不曉得了
之前也有前輩分享在美國必須要有API認證的機油才可以合法上市販售
至於車廠認證那就不是只有歐洲才有，只是它是目前要求最嚴苛的
比較耳熟能詳又好查的例如MB、VW、BMW，上網google一下都有清單