五期address安裝koso轉速錶48mm 指針亂飄問題

小弟今天去車行安裝koso48mm有超轉燈那顆轉速錶
5期v125g
轉速指針一直亂飄是正常的嗎??
簡單來說就是不會很穩的跑 例如待速2-3中間一直擺動
不然就是像抽筋一樣偶爾動偶爾不動...
轉速催上去也是一樣會跑但是很飄不會固定的跑
油門一放馬上掉回待速在催才會有 請問這樣是正常的嗎?
店家固定在火星塞蓋前面那條線圈適用纏繞+快乾 這樣跟電火布有差別嗎?
店家是表示說 因為沒有辦法直接接訊號線 接線圈會這樣飄...
請大大們只是一下這樣是否正常 飄久了頭有點暈....

另外再請問 小弟之前電瓶用到沒電過(忘記關電門)
後來有去充滿 上禮拜五的事 昨天開始FI燈快速閃三下
是電瓶要沒電了嗎??PS:只有開大燈時才會

麻煩了 謝謝

可以GOOGLE看看【KOSO 48mm 噴射】，也有人噴射車裝了會不準。

有賣家甚至直接說噴射車不能裝...(怕消費糾紛吧)。

化油車接CDI to 高壓線圈這段也容易有些有的沒的問題，接發電機toCDI這一段會比較穩定，不過噴射車整合入ECU線複雜多了。

要不要試看看接ECU的"曲軸位置感知器"的訊號線
之前爬過文ADD要裝轉速錶除了接火星塞那邊的點火線圈之外
還可以接曲軸位置感知器這條訊號線....

是有人說要換依合金火星塞 可以解決
是真的嗎?

回覆 2# h54889 的文章
是直接把點火圈那條接去那邊嗎

原文章由 CUXI.831 於 2012-5-23 11:06 AM 發表
是有人說要換依合金火星塞 可以解決
是真的嗎?

回覆 2# h54889 的文章
是直接把點火圈那條接去那邊嗎

銥合金火星塞是更耐高溫、更細電極能降低跳火所需電壓。電壓減小"可能"可以減少一些雜訊，有時候轉速表會飄是雜訊造成的，但最好用示波器確認信號品質，才不會花了錢又沒解決。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2012-5-23 12:44 編輯 ]

了解 感謝大大的解答^^

以我自己四期ADD的經驗來說，

把錶的信號線跨接到ECU線組的轉速信號線(第七號線)，才會有穩定的轉速信號，

第七號線為茶色接近咖啡色，無論怎麼數都只有一條線符合條件，可以試試看。