超五原廠後碟,威啊

等你騎到表速100，按原廠後碟
你就知道什麼叫做刺激


空空的

我化油雷霆前後、同樣品牌輪胎、同樣卡鉗、同樣煞車皮 皆同樣原廠
會有後輪比較利的感覺，個人客觀短淺思考後覺得是
碟盤大小、輪胎接觸面積延至摩擦力應該都是會有影響
但最大因素應該是因為直接對驅動輪制動的關係

會雞雞叫 代表輪胎抓地不夠 再打滑
換好一點的輪胎 可以減少這種狀況
相同大小的碟盤
原碟跟浪花蝶 材質 厚度一樣的話
圓碟應該會較佳
仔細看 浪花蝶 在選轉時
後有轉到 一點點 凹朝的地方
而 圓碟 都固定 不便
但  差異不大就是囉

彎後煞後輪?不怕抓不住嗎?

身為同樣是超5的車友 我只能說 原廠後碟    煞車拉不用一半就差不多快鎖死了  

我原廠胎怎樣都不叫的= =

新進戰

原廠胎真的是會害死人..........107.gif

雷霆新車建大輪胎.....根本隨便煞隨便叫  還害我噴了107.gif

原廠胎剎車雞雞叫，讓你摔的該該叫

原廠胎是鑽石3D嗎? ~我記得最初用再前輪真的緊急煞車都會叫..
磨光自從換601急煞就都沒有叫聲那麼悽慘了 變成前叉軟趴趴..
原來是有煞車聲都算不太好唷..

原文章由 gtr142330 於 2012-5-22 13:03 發表
您好 :

      表達是的力道和感覺 傳授到身體的直接部分
至於誰與誰的真正在煞車下所展現的煞車效果好 .....在許多的配法下有所差異

那你能分享一下你自己測試時，在什麼條件下認為圓碟的效果比浪花碟來的有效又直接 ???

不然丟了一句 [圓碟的作用是較直接的 作工也容易見效]，是還蠻難認同的

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2012-5-22 23:31 編輯 ]

我後面換成BT601  從來沒有叫過......101.gif