AEON elite 250 2012年版老毛病仍然在

原文章由 zzxxnn2001 於 2012-5-23 11:34 發表

重灌前叉油替換彈簧，換成12年新車的珠碗，但是他龍頭設計的方式很快就會又鬆了，

所以問我改善沒?我只能說我只有珠碗還沒換而已，上述的換胎，重灌前叉油(漏出焦黑還有不均的問題)替換彈簧，

重鎖龍頭珠碗!

這應該是設計瑕疵吧？原廠應該要有對應方式
通常原廠未修正缺點的問題在於，變動設計的成本與問題車輛多寡...
我想aeon可能外銷太多，忘記台灣的rally路面是需要更強固的設計才能適用

原文章由 南撤橘也 於 2012-5-22 23:12 發表
恩.....你所謂的過彎時速大約多少?

60~70km就會出現，前輪不穩定的狀況，
而且發生時路段，是在省道台北往桃園龜山之路段，
彎道曲度並不大，場景如果換到北宜，
就算不噴出去犁田，也蠻容易出現，
為了穩住車身，而跨線逆向的狀況

我這邊那位車友是說
低速時 因為車體配重關係
後輪會搶到前輪導向性
所以有點不穩
但中高速還可以
他也殺到磨中住了
覺得還算穩
雖然他後避震有換過....
不過高速晃動這點我是覺得不要苛求原廠了
很多車高速照樣晃....
主要是低速這邊的問題
而直線行進部分的彈跳 是有改善了

個人覺得，過彎不穩定，屬個人觀感，
但是~會熄火就很..............................很不可原諒
話說小弟也不是，第一次買國產車的消費者了，
打從第一部車，新生代ss50開始，國產車也換過不下20部了，
到還第一次遇到，非人為操駕問題，而會出現自然熄火的狀況，
熄火問題，應該是elite250最大瑕疵之一吧!

大頭貼....是我女王- -

是我女王=是 1:你"七辣"  
                     2:你姐或你妹  
                     3:你老婆  
                     4:你老媽(小時候)

所以我才說，aeon的經銷商會拆傳動拆到很"幹"，
如果是客人自己掏腰包，花扣摳請經銷商，
依照車主需求改傳動，那在有小朋友可以賺的情況下，
那是正常的營利行為

但目前經銷商拆elite250傳動，
多半是因設計問題，
(不附和市場大多數消費者，可認同之設計及設定)
但在經銷商，耐心，愛心，同理心，用完的當下，
會不會出現，其他消費問題及車主的不悅，
蠻值得版友觀察滴喔!

原文章由 Eyesman 於 2012-5-28 02:04 發表

你承認了服務站的指控合理嗎？
如果答案是否定的
那應該要向上申訴 給他們下面(服務站)的這些人 一個教訓才對

原廠(服務站)證實 Elite250 不能跑山逛夜市？
......這個消息的殺傷力 將遠大於一組碗公離合器吧

不能跑山跟逛夜市!
那是要把車拿來當
"情趣用品"或"健身器材"嗎?
  

原文章由 小黑喵 於 2012-5-28 04:40 發表
之前節流閥出問題...
台中服務站只是用束帶固定住...
後來就心寒了

束帶
下次搞不好用，
"電火布"捆一捆
就跟車主說ok了，
您可以"安心上路了"

你大頭貼的車頭燈好大，是改過魚眼的嗎?

強力膠!!!
水喔!
下次去，它可能會給馬桶，
灌漿"孔固力"，這樣最少10年不會壞掉

原文章由 u6303005 於 2012-5-27 20:57 發表
原本很看好這台的...
想說便宜又大碗...
但是幾乎負面評價很多...
我看還是慢慢等其他RV水冷車吧...

它的外型是真的不錯看(個人觀點)
售價在國產車中算是較"合理"的一部車(個人價值觀)
問題解決得了
它會是部好車
問題解決不了
它會是國產車的笑話!

原文章由 cowboybebop 於 2012-5-28 13:44 發表


這應該是設計瑕疵吧？原廠應該要有對應方式
通常原廠未修正缺點的問題在於，變動設計的成本與問題車輛多寡...
我想aeon可能外銷太多，忘記台灣的rally路面是需要更強固的設計才能適用

別忘了aeon elite 250可是得過，
臺灣精品獎的車呢!
真不知道當初的評議委員，
是怎麼評的，
其他得過該獎的廠商，
是不是也該跟，
負責主該獎項的主管機關反映，
以免自家產品，
跟aeon elite 250的品質，
劃上等號!

我也是12年3月出廠的，已經騎了7千多公里了，除了儀表顯示亂碼看不清楚~保固整座換新的，其他真的沒什麼問題阿 ....
什麼都不用改就很好騎了，原廠就能12X快130，沒有路可以再拖下去，不然可以破130吧....