G5 TRS 125 破限速

我原廠萬轉的尾速和改裝盤8千轉時速度一樣...
如果是全原廠傳動的話衝下坡萬轉
其實打滑的部分比較多吧
原廠時期一萬轉表速120 12吋微下坡

佩服你的勇氣～～彰化東外環拉尾數很危險的＝ ＝整條路坑坑洞洞的......還是小心點好

350/10 跟100/90 10錶速差很多喔....

別在相信拔獅子鬃毛會長出頭髮了...
不論是CDI還是噴射電腦，
都沒有"記憶"這個功能...
你原廠萬轉拉出的速度，改裝盤8000~8500轉就出現了
原廠因為盤面角度跟溝槽設計問題，
所以珠子無法甩到最開，皮帶無法吃到滿盤
轉速一直拉高，速度卻慢慢提升
拉到萬轉會加速很多零件的磨耗，
不如選擇改裝普利盤，終轉不用很高就有速度了!

原文章由 gtr142330 於 2012-5-21 01:18 發表
抱歉抱歉

有點速說不清楚

這點我應該是要敘述 扣除重力加速的影響

最直接傳動輸出的輸出範圍

反之利用重力 大多超轉的因素加多

碗公後的作用有無打滑也是一個問題
轉數上了但不代表有轉換成動能

謝謝提醒

打滑有兩種~

不曉得您說的是哪一種?

我哥第一代舊g5
原廠無改就在中興橋上拉到117
環河道路拉到119
機油兩萬公里以來都只加速馬力而以
也都還沒吃機油   
我真羨慕我哥買到真正的車王

原文章由 will071180 於 2012-5-21 02:35 發表
我哥第一代舊g5
原廠無改就在中興橋上拉到117
環河道路拉到119
機油兩萬公里以來都只加速馬力而以
也都還沒吃機油   
我真羨慕我哥買到真正的車王

車王有兩種捏.....

我懂你意思XD

每台車尾速狀況都有差，不可能大家都一樣.
按照你提供兩台尾速資料，差距之間才5很正常.
破限速沒有比較好，只是機車提早老化而已.
我雷霆第一代原廠傳動， 8000轉多一點就可以時速117.
改過三重達人的大組傳動，9500轉也是117.但是油耗+耗損是會增加的(加速快).

我現在已經換回原廠新雷霆傳動，但是我有換機怪BT5打洞碗公.
這是防止打滑+抖動+震動小..尾速最高還是115-117



參考

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2012-5-21 09:40 編輯 ]

高速打滑  字數字數