用快熄火的狀態騎車會怎樣嗎?

傷曲軸...
試想騎腳踏車 一開始就以大齒輪起步
你的腳是不是很吃力
你的曲軸也是如此

5檔3000轉...也太重拖
傷曲軸+1
我覺得最少也5000轉

看車種...我的車可以很輕鬆的在六檔3000轉爬坡...
只要引擎運轉的順都不太會傷到車

酷龍大約5000-6000轉是5檔要跑順的最低轉速...他是高轉車

說真的...我覺得少量汽缸引擎的低轉聲實在太迷人了...
比起轟轟叫的四缸車...我更喜歡撲嚕噗嚕的單雙缸車...
單缸裡最喜歡T2跟愛將那種"單缸SOLO"
雙缸車我很不喜歡直列的...

低轉車萬歲!!!101.gif

[ 本文章最後由 glock733 於 2012-5-18 03:51 編輯 ]

的確要看馬力曲線在哪

例如1萬2為上限
平常低轉至少也要5千轉以上
引擎出力才能算輕負荷

如果像樓主這樣騎乘
"騎"絕對都可以

不過長期下來~引擎一定會壞道是真的
這是不正常的騎乘方式
請隨時讓引擎保持輕負荷

第一:傷曲軸
第二:會積碳

我只想到這兩點 其他請各位大大再補充

呃~~~~~喜歡慢慢騎是好習慣
但如果是建立在高速檔低轉速的前提之下
車子會很不順吧！
那你怎麼能要求一台常常不順的車活得夠久呢？

拖檔傷引擎 更容易積碳
6千轉都會積碳了 快熄火的狀態你說呢?
車子偶爾還是要放縱一下

如果你說的快熄火是高檔低速的話

真的建議不要,耗油又傷車

这个大陆叫拖档，非常不好！

回大大~~
如果是以~快熄火~頓阿頓的方式騎車~
曲軸~連桿~甚至活塞.汽缸~都會面臨較大的考驗喔~
如果是低轉~但是以~引擎順暢的方式騎車~
是會比較省"一點"~
但~
"燃燒效率"~卻不好~
會有"積碳"的問題~

建議用接近"扭力最大值"轉速附近騎乘~
會有意想不到的結果的~