前叉會不會太軟 用手壓的判別方法可行

拉前煞的方法覺得不一定耶
我覺得還是要看實際上路
因為家裡老車的前懸吊已經軟掉
跟朋友原廠RACING比較
坐上去壓的感覺形成和軟硬都差不多
但是實際騎起來RACING的感覺很硬 很震
但是家裡老車卻還有吸震作用

所以重罐油解決..還是換彈簧

跑一趟山路,就可知道會不會太軟....

我覺得手壓感覺的出來
或許是我的已經軟爆了吧= =
跑山路，下坡彎，會一直外拋阿~.~
想上DY內管全套~.~

除非你很了解你的車，也很知道自己要的方向
不然用手壓知道答案絕對是空談
彈簧磅數、油的黏度、阻尼係數、做動行程
無一相同，怎能坐在上面用手壓一壓來比較

過彎外拋不能全部怪前叉，跟輪胎配置
煞車使用以及身體姿勢有很大的關係
所為太軟是下沉過度，破壞了車輛理想前傾角
而且實際上，在部份騎乘方法，前叉必需有效下沉
重心轉移後才能快速進彎

通常原廠前叉是因為油路簡陋以及行程太短
使得前叉過度反應...
量好的前叉除了硬度必須適中(不會比原廠硬到哪去)
解決辦法是修改阻尼棒油路，更換前叉油
彈簧墊視情況墊預載

[ 本文章最後由 oler1989 於 2012-5-18 16:56 編輯 ]

原文章由 狂煞 於 2012-5-17 11:40 發表
我的大B不知道是軟還是死硬耶
手壓要出點力 但是回彈不大
騎乘時遇到坑洞很跳
除非遇到山坡狀的窟窿才感覺好一點
原廠前叉里程9xx  跑山不晃
有點想重灌油

我的作法：上RAK加重灌油（10W），效果佳，行進時前輪不跳，不易軟腳

原廠的嗎?

換油跟彈簧都會影響到,我認為換彈簧比較顯著

因為油太多或太濃都會使避震器行程上下作動偏慢

我比較不喜歡店家使用油量改善硬度,那種不是真的變硬

只是阻力比較大讓人覺得"變硬"罷了

恩原廠
感覺就是回彈太慢
第2下感覺是觸底的

高速撞坑不知道反應夠不夠快~!?  <跟未有氣瓶時比較>

我之前調整是考慮煞車不會太快沉底的配法

說真的~不硬，可是高速下反應真的太慢= =

原文章由 ackdpe0776 於 2012-5-21 23:32 發表
高速撞坑不知道反應夠不夠快~!?  

我之前調整是考慮煞車不會太快沉底的配法

說真的~不硬，可是高速下反應真的太慢= =

回彈是滿快的 不會像原廠那麼快觸底(我阻尼彈簧還是原廠) 感覺輪胎緊緊抓住地面