頂客250.已改用XCITING 250化油版的電盤.接強化地線改善了

LDB5 開路型整流器 本來就不是增加回充用的....

回覆 1# 咖啡華 的文章

可能你車上太多耗電產品了 且停等紅綠燈電壓下降理應是正常
如果正常行駛5000轉以上時電壓過低才需要擔心 不需庸人自擾

真的會心裡不舒服的話 建議可以先從所有駐車燈改為LED化做起 包含煞車燈

除非你有怠速長時間開HID的需求 再來考慮增加發電線圈 同時你的車也隨之重拖.END

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2012-5-17 16:02 編輯 ]

原文章由 ant168 於 2012-5-17 09:36 發表
單純看電壓不一定能準確判斷發電機量不足，另外HID不應該耗大電流，HID只有啟動時須到電流昇壓，啟動後電流比傳統燈泡電流低(約50%)，你的問題應是風扇電機老化！！

水箱風扇.老化會吃比較多的電嗎?..要怎麼判斷?

原文章由 JACD 於 2012-5-17 10:22 發表
電瓶不一定都保用兩年，
如這一年集中晚上短途出門，
或是一開始電瓶充電是大電流急充，
也會加速損壞。

如果懷疑風扇端，當電壓下降時關大燈，
看電壓如何反應，
電盤已更換，再來就是電瓶了，
參考看看

我發電盤已經換新改用刺激250化油版的..整流器也換新.電瓶也換新
我在晚上開HID.外加風扇轉動電壓下降.此時電壓一定回不了.只要關HID電壓一定回升
如果單純開HID電壓會小降然後回升..阿如果白天沒開HID..單純風扇轉動電壓根本不會下降

不只是電瓶會老化
全車上面的電線 也是會老化的
舉例
比如
一條電線 有20芯 能過的電流為1A
用久 因為 長期振動
斷了幾芯 用久 淋雨 生鏽 產生阻抗
那 能通過的電流 一定會比原本的小
( 門變小 同一時間能走過的人 變少 )
這是一定的
你可以先嘗試 強化車身搭鐵
看看會不會比較好
曾經改過一台雲豹
改之前 怠速 燈全開 (有HID) 電壓只到12.8 上下
經過強化搭鐵後
將電瓶負極 到 車身上的接點
上面 的 車架漆 鏽  磨掉
鎖上
再額外找一條 粗一點的電線
鎖在相同位置
此時 負極至 車身上的搭鐵線
就多一條
電壓瞬間跳到 13.5 13.8
這方法 不是強化充電 而是 強化迴路
只是 找回 不該浪費 而浪費掉的電

[ 本文章最後由 李毛毛 於 2012-5-17 18:16 編輯 ]

原文章由 李毛毛 於 2012-5-17 18:13 發表
不只是電瓶會老化
全車上面的電線 也是會老化的
舉例
比如
一條電線 有20芯 能過的電流為1A
用久 因為 長期振動
斷了幾芯 用久 淋雨 生鏽 產生阻抗
那 能通過的電流 一定會比原本的小
( 門變小 同一時間能走過的人 變少 )
這是一定的
你可以先嘗試 強化車身搭鐵
看看會不會比較好
曾經改過一台雲豹
改之前 怠速 燈全開 (有HID) 電壓只到12.8 上下
經過強化搭鐵後
將電瓶負極 到 車身上的接點
上面 的 車架漆 鏽  磨掉
鎖上
再額外找一條 粗一點的電線
鎖在相同位置
此時 負極至 車身上的搭鐵線
就多一條
電壓瞬間跳到 13.5 13.8
這方法 不是強化充電 而是 強化迴路
只是 找回 不該浪費 而浪費掉的電

好的您的建議..我星期六放假會去做..也就是買粗一點的電線接上相同位置..另外鎖點清潔..感謝您

原文章由 咖啡華 於 2012-5-17 17:50 發表


我發電盤已經換新改用刺激250化油版的..整流器也換新.電瓶也換新
我在晚上開HID.外加風扇轉動電壓下降.此時電壓一定回不了.只要關HID電壓一定回升
如果單純開HID電壓會小降然後回升..阿如果白天沒開HID..單純風扇轉動電壓根本不會下降

要不要向同車種的車友借一顆同樣的安定器來試試?
原廠是扁扁的飛利浦咩?

車台負極接點地方 清潔
還有 電瓶負極接點 清潔
如果沒用的話
在發問巴 再幫你想方法囉

你要量三個數據
這樣比較好幫你抓問題
1:怠速轉速
2:整流器輸出直流電壓
3:整流器輸出直流電流

晚上還需要開風扇...怎麼不考慮水箱內外都洗一洗...不要讓HID跟風扇同時啟動呢?

原文章由 mimi4068 於 2012-5-18 01:15 發表
晚上還需要開風扇...怎麼不考慮水箱內外都洗一洗...不要讓HID跟風扇同時啟動呢?

您可能沒看清楚我的問題...晚上開HID之後..跑一段路水溫升高達到開啟風扇溫度..風扇一定會轉
您要我如何不讓它轉..我不亂改車的喔..至於水箱我已經也換過新的了