TIGRA 150 耗能證明

但原廠車不都是以 省油+耐用+安全為取向嗎?
該不會電腦改成京濱的吧 ! 哈哈   
這樣的設計還是令人費解阿!

等夏天各廠新車上市白熱化
１．Ｇ６　１５０
２．ＯＺ　１５０
３．ＴＩＧＲＡ　１５０
都原廠車情況下去測試
要是地瓜沒辦法海放１ｏｒ２車種
｛起（０～～１００）中（１００～～１３ｘ以上）尾｝
屆時銷售量肯定～～慘107.gif
１２５就賠錢賣了084.gif
１５０更慘190.gif
我越來越欣賞ＰＧＯ了 屌
有著放眼世界的國際觀099.gif
呆灣賠錢賣車都沒關西100.gif
ｐｓ．
我覺得同級ｃｃ數
氣冷車配完傳完傳動
跟原廠水冷車測試都不為過
因為油耗差不多阿～～084.gif

那倒不必你來操心! 也不用你來這酸!
已有人發文過 一台勁戰+RCK當護航車就表示交叉測試過!!
根本輪不到G6這個級數你還是拿你的G8來比吧!
至於AEON驚嘆真希望它的品質不要讓人驚嘆~哈!!

原文章由 soholeo 於 2012-5-15 11:51 發表
那倒不必你來操心! 也不用你來這酸!
已有人發文過 一台勁戰+RCK當護航車就表示交叉測試過!!
根本輪不到G6這個級數你還是拿你的G8來比吧!
至於AEON驚嘆真希望它的品質不要讓人驚嘆~哈!!

才說完人家

結果自己就酸了一下AEON

何必勒...

一群騎125又要飲恨啦



好爽

說的也是~我收回自打嘴巴!!

每台車設計取向
原廠有原廠的考量巴
反正等車子出來最準

到時又要找車來比直線加速賽了

PGO是"走穩定客源,售後服務" 自己保固不少次人家負責用到好 服務態度好親身經歷
身為最大廠某牌台灣賣最多 為何有人把注意力花在消費小廠 人家也是要生存 為了生活而努力 就是有人說話很沒營養 沒禮貌 到處發言也不看場合
回到主題150cc 我自己沒興趣,哪天黃牌開放路權我會想換大台 以125油耗動能覺得剛好 我在意的點 "油門緊" 車重能再輕一點更好

[ 本文章最後由 boss750 於 2012-5-15 12:17 編輯 ]

我怎麼跟身邊其他朋友的氣冷125比起來還要更省油...
海放不是速度差很多的意思嗎? 這種CC數的等級差幾個車身就了不起了吧?那是要怎麼"海放"?

沒錯阿! 都同150cc差個水冷就海放? 我倒是希望高速巡航時的穩定性!! 我猜車重會變很多否則油耗不會那麼難看!!