新五期GTR原廠改節流閥30請問有人改嗎？

新五期GTR原廠改節流閥３０請問有前輩車友改嗎？
因小弟朋友最近購入一台原廠ＧＴＲ
最近突發奇想把節流閥口徑加大
看能不能加大供油輸出,讓ＧＴＲ更快點
但改前想聽聽前輩車友的意件
不知道是否有改節流閥口徑的前輩車友
能分享經驗！
謝謝您謝謝

YAMAHA五期噴射125原廠車沒改缸上30mm節流閥很多人試過
YAMAHA的電腦適應能力其實感覺也挺不錯的

我也滿好奇
如果原廠直上加大節流閥
需要調空染比或是供油嗎?
那麼直上凸輪而已
需要調空然比跟供油?
爬文之後這些真的是比較少人提到的
還是說這兩樣都直上
甚麼都不用再調?

回大大~~
原廠直上加大節流閥~
可以不用 "刻意" 去用外掛.調整空燃比
原廠電腦有一定的修正值可自動修正(當然~"再修正"會更好)
直上凸輪而已~
就一定要外掛電腦或"騙感知器"去修正供油曲線
除非改的高凸角度.行程~與原廠的角度.行程相差無幾<<<<<<(這樣改"它"有什麼用??)
因為改裝凸輪軸之後~引擎的所有動能輸出曲線.已全部改變(含~怠速.低.中.高轉.馬力與扭力的輸出點)
以上~您參考~

我試過
油門反應會變好

是喔
我目前看到的
含工資２５００
若是油門反應會變的較靈敏
我應會考慮裝的謝謝您
謝謝

之前去保養車子老闆也有跟我提到過
KOSO加大汽門套件跟大大講的東西是否一樣?
老闆跟我開價含工帶料約4K
不知道這樣子的改裝是否實用??

應該不是一樣的東西
我只是把節流閥改成大口徑的節流閥
節流閥應該也＝化油器
而你要更換的的是汽門套件
所以這兩樣不是一樣的東西

原來如此
那汽門加大值得改嗎
雖然目前暫時沒有考慮改缸
原廠前煞出了點狀況可能會優先把錢花在這裡!!

有大大知道接空濾那頭的節流閥口 加工成喇叭口 效果會比較好嗎?