機車用行車記錄器-Triangle

與其說是行車記錄器...不如說是運動攝影機比較正確

市面上現在常見的機車用行車記錄器，凡舉隼、ADR36、M1、小黃蜂、AEE的MD系列等等...原本都是外銷的運動攝影機，只是業者將其加入一些行車記錄器應有的功能(循環錄影、時間戳記、充電錄影)後，在台灣作為行車紀錄器來販售

台灣人對於運動攝影機比較熟悉的，應該非GoPro莫屬，一來是她廣告打得大，二來曝光率高，流言終結者中就常常可以瞄到GoPro的身影，而GoPro為Hero2拍攝的影片As Powerful in Every Way，瀏覽人次已經超越1千2百萬，BGM的We Can Make the World Stop也成為我mp3必備的音樂，她廣告不單是花錢多而已，最重要是能吸引你不斷去看，並驅動自己想要去參與的慾望

The HD HERO2: 2x as Powerful in Every Way

當然，仍有非常多廠商在這一塊較勁，只是台灣鮮有業者願意引進，畢竟這些攝影機最早針對的市場，仍是運動攝影的玩家，而台灣在這一塊的族群，因先天場地限制加後天不鼓勵而較國外為少，我不確定目前大多數父母聽到兒女想去高空彈跳、飛行傘、溯溪、泛舟時會是什麼想法，是會要他們做好萬全準備再上路，還是叫他們待在家玩電腦就好...


看到腳下20公尺就是汪洋大海時，會迷上這種滋味


當你在火車旁時，你會覺得他是條巨大的鋼鐵蠶寶寶


當你在火車上方100公尺時，他像條小蚯蚓


ok...出發前，為了減輕行囊，我只打算帶一台機器，最後選擇的是Triangle(台灣店家自行命名NDR36、MK02)，主要是考量她可換電池、具備螢幕等設計，比較適合旅行時使用，畢竟隨身帶著一顆行動電源並不是很方便，而3小時/顆的續航力算是可接受的


若單以外型來講，Triangle算是一台頗畸形的機器，這樣說好了，我接觸過的運動型機器，外型大致上不脫離筒狀、長方體，還真的是第一次看到做成三角體的機種，更妙的是他外盒印刷Triangle中文就是三角形的意思，取名者要嘛太有智慧不然就是個大懶鬼= =


機器設計三個面，換句話說就是每一面都有各自的功能，由於三角形很難去決定哪邊是上方，我就以G-mark為正向來擺放，三面依順時間排序，分別如下圖


螢幕+選單，畫面的瀏覽、選單的設定，都是靠這一面來操作的，而且很幸運有繁中介面

選單設定介面

畫質有1080@30FPS與720@60FPS、720@30FPS可做選擇，其中特別要注意的是循環錄影，當你選擇開啟時，會每隔280MB建立一個檔案，換算是1080P則約2分50秒，720P等我有空再測，但如果選擇關閉時，他將會一鏡到底，連續錄一個小時，出來就是一個不被分割的1小時檔案，適合作為DV使用


電源、錄影按鍵，那個類似箭頭的就是錄影鍵，在開始錄影時會緩慢閃爍


電池蓋，不是單純的電池蓋而已，上面具備相機通用的1/4"螺孔，後方有吊繩孔，也可直接黏3M子母扣，由於主要固定方式都透過這個電池蓋，故內附2片


很少見的是...機器內部有打印BSMI號碼，一般來講，大部分運動攝影機都是自大陸出口，由於客戶多為外銷導向，都只打CE、FCC、Rohs，更嚴格的UL亦有人在做，但引進台灣的大多補貼個BSMI的小貼紙了事，少有機器將BSMI與CE、FCC等認證並列-.-...


機器的機構頗有趣，先將電池蓋蓋上，再從後方將防水蓋旋緊，圖中可見Triangle是吃microSD卡的，傳輸介面為miniUSB，並具備AV輸出


電池蓋上的橡皮墊會填滿電池槽周圍的溝線，以達防水效果，由於電池蓋是被旋蓋緊緊壓迫著，所以無法拔除背蓋邊充邊錄，電池蓋會掉下來，逼哀

不過更妙的是...才剛抱怨完這個設計，就發現盒裝配件裡面居然包含了一個邊充邊錄專用的旋蓋，真TM柳暗花明又一村Orz...


邊充邊錄背蓋...講白話點就是蓋子上打個洞、填入橡皮，先將背蓋旋上，讓蓋上洞口正對USB插孔，將miniUSB插入時會與橡皮緊密結合，橡皮共有內外兩層，坦白講不是很好插，可能我的太大而洞太小


標準miniUSB線材都能搭配此背蓋使用，緊密度還不錯

另外Triangle有一個很重要的功能，其三角形的外型，無論以哪一面為正都難免造成安裝上的困難，所以她乾脆使用了可旋轉的鏡頭設計，基於尊重創新者，我得講解一下，最早採用可旋轉鏡頭設計的機種，是英國廠Drift HD170，其後續機種Action系列也有用上，台灣亦有代理(怪兵器)，至於HD119或是台灣業者自己取名的鳳凰、隼則是大陸廠商山寨的產品，其他就不予置評了，究竟是抄襲還是學習，如人飲水冷暖自知

鏡頭上可見一刻度，這代表鏡頭的上方


隨著鏡頭旋轉，畫面中的打火機也呈現出不同角度，以G字為中點可各別轉80度，總角度約160度，對了，畫面中那只不是ZIPPO......

防水效果可參考下面這段影片，那天不知哪個王八蛋找我去國小帶活動，結果一封簡訊來說由於大雨為了顧及安全而取消...

靠X，提早1小時通知我人還可以在家好好睡覺

ok...接下來要講的是去外澳玩飛行傘的故事，因為看影片會很冗長，而且我不太樂意辱沒各位的耳朵，就直接看圖說故事，這樣你輕鬆我不輕鬆...

一開始從宜蘭車站出發，目的地是外澳的飛行場，在伯朗咖啡城堡附近，在車站電詢飛行運動推展協會的吳先生時，被告知得有交通工具才有辦法上去飛行場，但我是搭車去宜蘭的，總不可能租台車騎去那再騎回來吧，總之，我還是去了，大不了看能不能沿途攔台便車，就像我們去冬山河的時候那樣

前情提要：
我們剛抵達羅東車站時，放完行李是準備要去冬山河的，此時P學長提了一個非常帥氣的主意，他建議我們走路過去，沿途攔便車...像美國電影那樣

根據我對宜蘭親戚的了解，宜蘭人都是非常熱心樂於助人的，所以我們想都沒想就答應了，直到走了約3公里，我才發現這是個超爛的主意.....

我忘了...美國電影中都是長腿大姊姊伸出大腿才能攔到車的，我們有四個人，而且個個都是男丁，如果不是遇到基佬我還真想不透有哪個身心健全的人會願意載我們這四個腦殘


結果還真的有基佬停下來了!!!!
可惜他老哥車上還有兩個乘客，除非一個人趴車頂另一個塞行李箱，不然根本不可能


於是我們繼續耍白癡...白色手錶的就是P學長，話說途中遇到一台Solio，原本是以時速40在外側車道慢慢開來，當我們比出(=_=b)的手勢時，他馬上加速然後切入內線車道狂奔而去...有必要這樣嗎 [orz]


後面陸陸續續好幾台車呼嘯而過

在我們繼續絕望的攔車時...有一台小轎車迴轉而來

居然是學姊!!!天啊這個世界真的太小了，學姊說遠遠看到四個人在攔車，其中一人好像很眼熟，就折返回來看，沒想到居然是認識的......簡直比扯鈴還扯，不過雖然學姊好意要載我們，可是車內已經有小朋友跟媽媽了，也是塞不下，揮揮手目送學姊離去...


我們甚至一度放棄想攔計程車，卻發現計程車也攔不了，因為通常會走這條路的都是已經載客要送他們去冬山河，如果換做在台北，我想除了泡沫經濟時期得拿大鈔攔車之外，大概不可能發生空車拒載這種事 [XD]

當我們開始自暴自棄在路邊休息兼對測速照相機比中指時...有一台小貨車也迴轉過來了...

天啊!!!我們得救了!!!原來他是送飲料給店家補給的貨車，剛剛路上看到我們在招手，想說送完貨再來載我們

ok...總之有了這次的便車經驗，我相信到那邊一定沒有問題的，不過就是搭個便車嘛...沒甚麼

結果到了現場...打給吳教練，他說他正在空中飛，幫不上忙，要我先自己想辦法，這時北邊有兩頂傘，一頂橘色比較高的就是他，我想了一下......他既然下來就一定得上去，那上去八成是有貨車載，那我看他在那裏降落不就能一起搭便車了嗎???

所以我就往他的方向前進，不過我低估了它滯空的時間，好幾次看起來很低就要下來了，卻又旋即向上，就這樣一上一下一上一下，我就這邊跑那邊跑，最後決定等他著地再說...


凡上去的就注定要下來，終於等到吳教練降落在沙地，確定會有接駁車來載後也鬆了一口氣，同時間有另一頂傘降落在山谷，接駁車要先去載她才會上去飛行場



將傘具塞入車內，準備去接另一位教練


另一位教練降落在螃蟹博物館附近，找人花了點時間


遠處可見龜山島的輪廓


上飛行場的路非常顛簸，一路上搖搖晃晃...


過了快10分鐘終於抵達飛行場，再上去就能到伯朗城堡


視野非常遼闊，一大片草地讓人想在上面打滾，可惜當天沒太陽


傘客正在填寫保險資料，這點非常重要，其實我原本是訂在北部某一飛行場，可是好友得知後給了我幾份該飛行場的報導，大意是號稱有保險實際卻沒有，得知這訊息後我決定改到宜蘭進行

由於我比較謹慎(俗辣)的個性，我上去後沒有馬上進去飛，就是在確定他有沒有一個好的環境，外澳確實有提供保險資料填寫，但有一點我比較疑惑的是，該保險公司不是台灣常見的富邦、國泰等等...而是境外的保單，後來跟跟教練、保險朋友聊天才知道，台灣因為市場太小，國內沒有保險公司提供飛行運動相關的保單，也不屬於旅遊平安的範疇，得找國外有此項目的公司投保

The devil is in the details(魔鬼藏在細節裡)，我非常同意這句話


後方的大哥正在檢查、整理傘具


廣角的效果在1080P模式下還算不錯，在1080P尚能保持130度，而720P時則是150度


在基地附近繞繞...


在角落發現一個掉漆的告示牌


終於準備完成，換我去飛了

不是言語能夠形容的感受，海風很濕黏，稠得彷彿手可以抓住，地上黃色三角形是伯朗咖啡，運氣很好能拍到火車經過，想請教練直接帶我飛去龜山島被拒絕(廢言 )，降落時原本很期待可以像電影裡的傘兵一樣landing，結果是吃土...

後面還有些有趣的事情，整晚沒睡在寫這篇，怕之後沒時間寫，先在這停筆吃早餐去，雖然分數沒有意義，但還是麻煩你加一下讓我爽一下，多謝

預告：

猜猜這是甚麼，他前面的盒子是裝什麼用的

[ 本文章最後由 Yakima 於 2012-5-6 20:49 編輯 ]

原來是MK02我準備買這台e7e88a57.gif

最後那台是6軸的飛行器.應該可搭載攝影機吧

[ 本文章最後由 ナギサ 於 2012-5-6 20:46 編輯 ]

這不是拍片用的直昇機嗎＝ ＝

你要拿來跟拍@@？

台灣行車紀錄器還沒普遍時
我們是拿行動記錄器在玩生存遊戲~

最後那個應該是UAV吧@@
無人載具 可以拿來錄影之類的吧

多軸飛行器!!!
可以安裝輔助器具+電腦監控!!!

可設定飛行高度+飛行路徑
(需要安裝輔助器具)

...後面那台是"多軸飛行器"

蠻多廣告空拍會用到那玩意

像之前ICON拍的廣告就有用的說

這台雖然擁有1080P的高畫質 但實際解析度很粗糙雜訊很多 也有lag現象
可視角度 雖然 比ADR36廣 但比較起來差異不大 這是個人使用心得

原文章由 soar 於 2012-5-7 16:25 發表
這台雖然擁有1080P的高畫質 但實際解析度很粗糙雜訊很多 也有lag現象
可視角度 雖然 比ADR36廣 但比較起來差異不大 這是個人使用心得

錯了，若是1080P模式，可視角度其實比ADR36還小，只有在720P模式時才會大於ADR36

不過解析度、雜訊這點，我會建議你多試幾台機器，目前我試過，較適合機車使用的機器中，Triangle是少數夜間比較能看的，下面這是同一個固定點比較ADR36跟TR的角度、畫面


這是ADR36的畫面


這是Triangle的畫面

ADR36色彩比較貼近我們正常所看到的畫面，而Triangle相對偏暖色，但你注意看右方草叢，你會發現後者可以完全捕抓暗處的畫面，若以行車記錄器的需求來講，我覺得Triangle比較適合

夜間Triangle會出現詭異的暖色畫面，可是當白天時，卻與其他機種無異，我認為這是鍍膜的特性所導致

光直升機還沒什麼...更屌的是這頂帽子- -