11年鐵拳125 FI燈沒亮 發不動 起動聲音微弱 狂熄火?

我不曉得以下的言論會不會遭到砲擊!!

但是我希望台鈴重視鐵拳車系熄火問題

我是個愛好SUZUKI車系的消費者

當初憑熱血心態，獨愛SUZUKI操控性能

決定購入SUZUKI 鐵拳125

此車在台北市店家購入(2011年8月牽車)

到現在總里程68xx公里(全車只改裝K1S+前輪BT39+前叉強化)

新車300公里換機油

之後每1000公里都有定期保養(每次更換機油+機油濾心+齒輪油)

每次發動時都等電門轉一圈後才發動，停車時等個10幾秒才熄火

有室內的停車區的話，我都會停室內

以上大概是保養情形



可惜好景不常(約3xxx公里發生)

某天找朋友時，在發車

卻無法發動車輛，強制電發沒用，腳發也沒用

等了10分鐘左右才在發起來

那星期有回車行問，車行答覆無FI燈亮起，無法查

後來接電腦來看無異常訊號

決定在騎一陣子看看

但某次停在路邊時，買完飲料後

發動時都等電門轉一圈後

按下煞車+啟動鈕

嗯...很好

發不動，只聽到起動馬達微弱聲音

我間隔10秒在發車，答案還是一樣

好加在SUZUKI車系保留踩發桿 讚啦!!

踩30分鐘終於勉強發動

隔天去車行檢查，車行檢查出來原因起動馬達故障(更換一個)

想說零件都有不良率的問題吧，換一個就好



沒想到幾星期後，我下班順利發動後，騎不到30公尺

約時速10公里按煞車後自動熄火，強制電發+踩發 半小時都沒屁用

最後是狂按啟動鈕+油門，才微弱的通電發動車輛

騎去車行一路上，待速時明顯聽的出來轉速忽高忽低(低到快熄火)

接上Fi電腦，嗯，很好沒異常，可順利發動，車行建議我在騎看看



最近上述的問題又發生了，常常在回油時，剛起步，待速時，熄火

熄火後在發動騎程時會出現，油路不順，大催無力，加速嚴重緩慢

搞個我一個頭兩個大

補充一下

此狀況時有時沒有，FI燈都沒亮過

很難抓

明天一早決定撥打

台鈴工業股份有限公司(工廠：桃園)

[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-5-2 11:25 編輯 ]

還在保固吧

再回去找ASS店用力檢查,找不出答案去找北投店

我朋友的ADD很正常說
不過前陣子是有一次發不起來的情況沒錯

有沒有可能.....發電盤掛掉了...?

火星塞,高壓線圈那裡檢查一下...

說不定發火出了問題,也是很常熄火!!

[ 本文章最後由 bgyl 於 2012-5-1 23:41 編輯 ]

會不會式馬桶下的 "電線出現破皮"

照成兩條電線 "阿斯到"

才會時好時壞？

馬桶底下可能有線路要斷了，或者斷了
還有控制怠速的控制器可能有問題

售後保固服務建議順序
台鈴公司生產製造機車後.交由全省各區域的ASS經銷認定店銷售至車行與客戶
當您的機車需要售後保固服務時.建議您先至原購買車行要求售後保固服務
當車行不能處理時.請其連絡上線的ASS經銷認定店支援保修
當ASS經銷認定店仍不能處理時.會幫您後送至台鈴公司直營服務站執行售後保固服務
在外地求學與工作的車主.則就近利用ASS制度.依保證範圍執行售後保固服務
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=13

參考特殊維修案例
五期GSR125 電瓶時常沒電
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 1&l=f&fid=9


車種-五期GSR125
車齡-1個月左右
里程-500km左右
車主- 上班族
狀況-
車主反應.出門前電動啟動是OK的..

但是開燈行駛後.回程時卻會啟動電壓不足..需要腳踩才能發動

關燈行駛一段距離後.卻又可以電動


充電輸出檢測..需要在電瓶充飽電時進行

於是把電瓶電壓充飽..

因車主發現.開燈行駛後.會無法電動啟動.於是進行檢測

影片中發現.在大燈開啟時.

電瓶電壓不斷的降低.而不是持續慢慢上升



檢查AC發電機無載性能--不OK



不OK



NG..判定是定子線圈異常故障



拆開右曲軸箱蓋.取出定子線圈



利用電錶做導通測試..本應不該導通的定子線圈..卻逼.逼.逼的作響



正確應該是不得導通的


更換後..OK




[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-5-2 11:20 編輯 ]

之前檢查過電瓶無異樣!!
我想留車檢查，不曉得有沒有提供代步車的服務!!

送回ASS最快, 最省時.......一次就OK, 我的情況也這樣, 現在好騎得很......
ASS讚啦.

可以說明一下您之前的情況嗎??