又一位水龜故障卡死爆表的RV150

水冷系統的例行保養非常重要, 保養到位, 問題可以少很多

我的三環表板是水溫表秀逗,常常水溫衝頂後又降下來 ,但是風扇還是有動作,只是水溫表就等同沒作用了107.gif

他是第一次騎水冷車嗎?水冷引擎如果沒有水,那引擎可想而知直接掛掉

[ 本文章最後由 frank921911 於 2012-5-1 20:41 編輯 ]

我也很想知道水冷車多久換新水龜比較適當...
但是07年的車搞成這樣也真厲害...
我想平常的保養就不太確實了吧...

建議新車每10000km換一次冷卻液
每20000km加換水龜
每五萬更新循環系統橡膠水管
另外,,,
1.若入手中古車,,
極力建議先更新冷卻液,,水龜及風扇溫度感知器~~~
2.若已達50000km以上老車,建議直接廢水龜~~~

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2012-5-2 00:24 編輯 ]

水龜這東西不管在汽車還是機車都是常見的東西..不過有一點，每當要壞不壞時，就開始進水到引擎的機油中，再來就是燒乾水箱的水，也就是比較會吃水..

為什麼還要用機械連動的方式來驅動水泵，用水龜來控制溫度呢，現在的電子控制不是已經做的很好了嗎??

如果有問題就停止引擎，防止更嚴重的傷害，不知道為什麼沒人這樣做??

定期換水龜還有一個好處：
可以順便觀察水箱精的品質，以及檢討更換過程是否確實

原文章由 saber 於 2012-5-2 00:19 發表
水龜這東西不管在汽車還是機車都是常見的東西..不過有一點，每當要壞不壞時，就開始進水到引擎的機油中，再來就是燒乾水箱的水，也就是比較會吃水..

為什麼還要用機械連動的方式來驅動水泵，用水龜來控制溫度呢，現在的電子控制不是已經做的很好了嗎??

如果有問題就停止引擎，防止更嚴重的傷害，不知道為什麼沒人這樣做??

噴射車有缸頭溫度檢知(空/水冷均有)，但早期化油車沒有，只能依賴使用者從水溫及運作狀況觀察
所以可以的話，也可以加裝第二組溫度檢知裝置

鬼島大多人保養水準

真的不適合騎水冷車...

上個月自己的汽車diy換水箱精...
公里數84500公里...
順便用水箱清洗劑洗了4次...
第1次先漏掉300cc的水箱精...
然後加入半瓶的水箱清洗劑...
開熱風讓管路洗的乾淨一點...
等待第一次風扇轉動時再熄火等引擎冷卻一點再把水全漏掉..
第2次全部加逆滲透水一樣等風扇轉動時再熄火等引擎冷卻一點再把水全漏掉..
第3次加半瓶水箱清洗劑在用逆滲透水補滿水箱...
一樣等風扇轉動時再熄火等引擎冷卻一點再把水全漏掉..
第4次全部加逆滲透水一樣等風扇轉動時再熄火等引擎冷卻一點再把水全漏掉..
拆節溫蓋把節溫器換掉上墊片膠等隔天膠乾了...
第5次再把調好比例的水箱精加入然後作排氣...
等風扇轉動3次就收工了...
節溫器當作消耗品...
雖然拆下來的節溫器泡熱水還會開啟...
不過還是換掉比較安心...

[ 本文章最後由 jacky320 於 2012-5-10 00:58 編輯 ]