崩潰...新勁戰4期噴射車..尾速消失...

小弟是新勁戰4期噴射款 沒有含氧感知器那台....在還沒動缸前...改傳動....在台五線下坡路段往汐止方向有跑到120...
之後換前輪BT39 後面優耐力街胎...改了58.5半..噴油嘴8洞的...
傳動部分......(珠子全9)(大彈簧1200)(普力盤PCR的)(開闢盤品川6溝拉行程)..(離合器碗公正常沒有打滑現象..使用了快1年了最近換了離合器)(原廠空氣濾清器)
之後發現汽缸頭裂了換了缸.頭.. 190.gif
CO排放量+2
後來尾速有101 102 覺得尾速很不高(可是前面有點重)...(於是珠子換8*3 9*3)
之後檢查傳動發現開闢盤跑開會讓皮帶跑到最下面使皮帶會卡卡的(換了原廠開闢盤) 093.gif
換了大彈簧1500.....試車後發現尾速還是不高也是101 104

之後換了齒輪比(13的)跟先鋒的普立盤....壓版那邊往上推時卡卡的有稍微修了一下)(普利珠一樣沒變)發現轉速表會飄於是換了(高流量空氣濾清器)  
今天試發現車後尾速完全消失 尾速96後轉速6800轉多卡了一下之後又往上跑99 100 最多101之後明明還是油門一拜結果他的速度忽然從100掉至96  又98 99 這樣...轉速最多7100....166.gif .
引擎聲聽起來就是悶悶的(沒有換齒輪比之前那種高聲).....
哀.....換了這麼多東西     不但沒有尾速 換了缸之後也沒有效果....沒有出來反而一直噴錢......068.gif

想要請問各位有經驗的大大們可以幫我解決問題嗎....

[ 本文章最後由 tinojay 於 2012-4-29 23:00 編輯 ]

別傷心

改車改到最後.噴錢噴錢........................................................................................................................................................................................花10幾萬後.....還是原場的最好騎.最耐超

我想你找錯店家了...
所以...只能再找新的真正店家幫您重改吧...
但是真正的好店好技術收費不菲...

我的GSR FI 全原廠
里程25XX了 尾速拉了3次  永遠只有102
所以別再亂花錢了  原廠就好了

老師在講...你沒有在聽....是吧！
好的技師讓機車上天堂...!
差的技師讓車主槌胸膛...!
換一家店吧...!
會影響到車子表現的因素很多...!
紙上談兵倒不如拆開看看到底是那個環節出錯了

版大你的58.5尾速跟我原廠的一樣 099.gif
店家沒幫你用好吧，換一間吧

感覺是負壓模
因為有卡轉

四期噴射車 很會跑的 ....

４期車　原本就不好搞了。。。。。107.gif
齒比換原廠　大彈簧１２００　珠子上全８。５ｇ看看
身旁的朋友　都這樣配
我自己是迎光大彈簧跟全９ｇ珠子
自己單套缸修油嘴　尾速固定有１１０↑
要是真的喬不好　還是弄回原廠順順騎吧。。。。。

樓上好像都沒人有針對版主的問題回答....
依照小弟看法:
1.先別說甚麼 你的傳動轉速7100為中轉根本就不對

58.5來說大概會落在8500轉左右

珠子大概9 10克附近  彈簧 應該是沒什麼問題的

問題在於你的齒輪 不用換齒輪 原廠就給你用到嚇嚇叫了

2.文中你提到你有換汽缸頭 內孔設定? 汽門?

是否是給58.5用的?

還是車行說甚麼你就裝甚麼?

3.58.5我自己覺得原廠空濾的比較好用  這就看個人 這影響因素較小

4.噴油嘴 請問是給58.5用的? 幾孔我覺得都不是重點 這點請你自己問清楚店家!!

以上 小弟個人看法