鐵拳125 八月過後確定改版 已經不是秘密的消息了!

我問過前普利整組包括(前普利空盤 壓力板 滑動片 普利珠 驅動風扇) 後普利組包含(大小彈簧 碗公 離合器) 驅動皮帶不包含上述普利前後組可單買 *所問過店家ASS認證店 銷售服務經銷店 以及朋友做車行 他們一致說 前普利或後普利組 都只能一次叫一組 當然ASS認證以及銷售服務經銷店他們的報價一定會比一般車行貴一點 前組普利換到好約2000 後普利組約4000以上 朋友車行如果叫料 材料行給他的報價 他說也不便宜到哪裏去 不含工資 比上述低不到哪裏去 我也去爬過原廠零件的價格 但我看所發表文章只有說到台北 並沒有高雄地區的 我也比較過多家材料行 我去價錢最公道的材料行問 台鈴的部品真的是比我光陽貴了許多 有些真的好貴 有些則跟精華區的價格差不多 我想應該是南北運費成本有差吧! 所有的朋友 都不建議我牽台鈴 但我相信我的眼光 我也問過一些消息 台灣所有機車的汽缸都由台灣機X代工 裡面的員工說 以現在來講 汽缸每家的用料不同 成本不同 當然品質會有差異 比雅久是目前用料最高檔的(單指汽缸) 其次台鈴<=YAMAHA(與PGO相差一點點  再來就是兩陽 最後則是宏加騰以及哈特佛 以目前噴射系統最穩定是台鈴 以整台車來說 台鈴最好 包括引擎耐久度=YAMAHA 車體剛性 車架平衡度 上坡能力 但也不是沒有缺點 台鈴就是電系比較弱一點 不過其他正常銷耗零件 如果有勤保養 耐久度也不輸YAMAHA 當然不管哪個車廠出來的每一輛車 都絕對不是會一樣的 在組裝手工上一定會有不同 相同的零件給不同的人裝 效果也不盡相同 不是每一台新車都沒問題 扣除組裝瑕疵生產零件時的瑕疵 台鈴 在噴射系統的成熟度 跟整體平衡性 朋友給予最高評價 我想看過台鈴板上所有文章 有網友分享:台鈴的車 就是要買了才會知道他的好! 的確 身邊牽台鈴的朋友真的少之又少 因為高雄是光陽的大本營 還是以光陽車係居多 維修 正廠部品 都還算是比較便宜! J BU BU 這陣子在高雄快速流行起來 直接影響車系就是MANY MANY變少了 J BU BU真的變很多! 但我還是選擇鐵拳!

[ 本文章最後由 pokovicki 於 2012-4-29 17:01 編輯 ]

如果還買得到這代鐵拳, 大概只能剩白色吧.
在二月份時, 我在台南找了很多家鈴木機車店, 都說台南地區只剩白色兩台, 沒其它顏色, 我堅持不籃不買, 後來找了一家全國性的機車行, 才從台北調來一台籃色的.
不過不是Suzuki ASS真的不太會修理, 就很費時很貴, 當時我的Tekken在第一天早上9:30點路上Fi燈閃爍發不動載回買的車店, 中間去看他們正在忙修我的車, 到第二天晚上打電話去他們沒法修好, 隔天只好送回原廠.
可是第三天早上回原廠二個小時, 早上10點半就說車修好了.....
可見熟悉車子的車店, 和不熟的車店相差多久..........原來只是一個電子接頭沒接好, 沒信號而已.

不過像我這在國外騎車習慣都開燈的人, 紅燈又熄火可是鑰匙在點火位置(大燈還是亮著),  有一次接電話打電話2,30分鐘, 結果要發動不太夠電, 好佳在有那一根一踏就發!

二月時我身邊的人都不太贊成, 但我在國外當然知道Suzuki是一個什麼樣的品牌, 也知道日本Suzuki 125速克達都是來自台灣, 加上和女兒一樣喜愛它的外型和輕巧重量(兩年後要烚她的).
但它最給我驚訝的是-------Address系是一台滿有騎乘樂趣的速克達, 這是當初買這台完全不知道, 事後多賺到的超大優點.
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不過以日本市場為主, 不是125, 就是250cc, 中間很難發展其它的速克達, 125和250才是世界的戰略cc數.

[ 本文章最後由 CBR250R 於 2012-4-29 17:53 編輯 ]

前普利我不清楚
不過後普利我保證每樣都可以單買
我就買過碗公、離合器、大彈簧
開閉盤也有得單買
我不知道你跑哪間材料行
我自己是都去政大買的

改版是好消息,鐵拳繼承了甚至超越比上一代V125G更好的優量血統,我超愛鐵拳的坐墊,騎長距離屁屁都很舒服,後座載女生也變得很好坐,但是我的心目中還是ADDRESS V125S

網路上最有名的SUZUKI 國產機車材料店(政大)就在高雄市區啊！

我在台中材料店買到的95%以上都比政大貴，除非急需，我都向政大網購。

NEX/GSR/Address/Tekken/Music 的後普利組(含開閉盤、大彈簧、離合器、碗公) 我 2 年前買的價格是NT$1,980，現在不曉得有沒有漲價‧
括號中的4項都有單賣，分開買的總價會稍微貴一點‧

原文章由 kaka 於 2012-4-29 16:55 發表
台鈴最近一 兩年的新車 都很了無新意...
GSR系列  ADD  NEX  之後似乎就沒新車種上市
換個可動 跟外表 就算又出新車...(純粹就台鈴車種說明 別牽扯其他品牌)

改版也沒有用啦

Address=Tekken=Music

這三台骨子裡根本是同一台車

消費者大多都挑最便宜的Address買

哪輪得到鐵拳啊


原廠再不用心推出有競爭力的車款

就別怪消費者不賞臉了

看看人家PGO的J-bubu就好

以上"三款"車加起來可能還賣不贏

只搞換殼的把戲

怎麼比得過他廠積極的研發創新呢

既然都要改版了

為什麼不大改NEX/GSR= =

NEX跟GSR上市也很長一段時間了吧...

光陽都從G5->超五快到G6了

去政大買材料~到認識車行換~自己拆傳動外蓋~給車行換裝前後普立組~才收我100元~!!

精華區看了沒?或許南北有差,但台鈴零組件都有單賣的
什麼普利珠`皮帶`離合器`開閉盤,都可單賣,也沒有較貴,我都自己去台鈴材料行買料裝
http://forum.jorsindo.com/thread-3699-1-1.html
鐵拳改版為何沒想過是addressV125S有可能上市
,依現在連日本重機都要再回台上市,跟日鈴關係好不排除有其它車款也能在台上市,

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-4-29 21:43 編輯 ]

有可能是v125s版 但是沒有人能確定! 車行說確實會改頭燈 但改怎樣 他也不能確定 能確定的是頭燈會改 確定的是 我只能買這版的鐵拳了. 無法等到出新版鐵拳 太久了.

[ 本文章最後由 pokovicki 於 2012-4-29 22:23 編輯 ]