NIKITA 200傳動熱衰有解嗎?

想問板上騎N200的車友.為克服傳動熱衰問題.有車友換過N300的傳動皮帶嗎?
皮帶規格是否通用?由於常跑山區及丘陵地形所以有想換裝N300的傳動皮帶增強傳動的部份.固有此一問.請車友解惑.謝謝

建議從傳動外蓋的通風性下手處理 ......

普立盤碗公 可以噴散熱塗料
沒記錯因該叫
氮化硼鍍膜

[ 本文章最後由 LianZian小湯 於 2012-4-21 17:13 編輯 ]

回大大~~
CVT熱衰是免不了的通病~~

在不拆傳動外蓋的前提下<<<<(敝人極力反對拆傳動蓋)
只能加強原廠的進風量 (加大或更改路徑) 來減低"悶熱"~

但~缺點是~會有風扇的噪音~~

既然有這篇 又有前輩回覆 我來借板請教一下
把傳動蓋切開來散熱  真的是很危險
如果切開之後  能用強度夠又有散熱孔.洞的東西 重新覆蓋改回去嗎?
有這樣的材質嗎？
或者把傳動蓋開洞時  把它切割成柵欄狀的外觀
是不是就不會那麼危險？
我不知道傳動裡面的東西 炸開時會是怎樣？
類似手榴彈一樣 變成小碎片嗎？

感謝大家的回覆.會試著參考上述的方法去改善
之所以會想換n300的傳動皮帶是因為看到它的皮帶是雙面齒溝的設計而n200皮帶是單面齒溝.許多大羊都是雙面齒溝的設計.看起來不管是散熱及傳動效率都比較高.所以想換換看......

直接敗一套馬路洗傳動組，挖哩勒什麼問題都解決了!!
我是這樣搞的啦!

原文章由 rossilt1200 於 2012-4-21 18:53 發表
直接敗一套馬路洗傳動組，挖哩勒什麼問題都解決了!!
我是這樣搞的啦!

我有想過改馬路洗傳動組.但200跟300普利跟配重以及齒比都不同.不想當白老鼠.所以.....
儘管是馬路洗傳動組應該還是有熱衰的問題吧.我以刁過傳動.目前非常滿意
由於住山城.幾乎都是丘陵地形.我又都把車拿來殺灣用.所以熱衰比較明顯

[ 本文章最後由 chungtw 於 2012-4-21 19:19 編輯 ]

用電動渦輪，來對傳動箱進氣增壓。

我有問過車行，熱衰的原因。
車行回答: 大彈簧遇熱會軟掉。

不知道能否開孔類似這樣105.gif