RV 180euro和Nikita 200的選擇

不用花三百的錢就可以用少六萬的錢享受到舒適、外型，各有其利弊，小車我一樣騎過新勁戰、GTR，好鑽又省油改個缸又嚇嚇叫，但論起舒適度跟外型跟稀有度，整個感覺就輸一半。

你的用意其實大家都懂

你只是想靠超5的車身輕 在台北市區拼起步海放大羊到下個紅綠燈而已不是嗎

不要說大羊 我看連重機你都想海放到下個紅綠燈

那照你的意思 大家是不是也可以找一部大改過的DIO150cc 車重只有你的一半 來拼起步海放你超5每個紅綠燈@@

所以你講這些 基本上就像你講的打嘴砲而已 沒有什麼營養

那何必讓人看笑你呢








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[ 本文章最後由 龍擊 於 2012-4-18 02:14 編輯 ]

原文章由 shiueyu2011 於 2012-4-16 23:42 發表
超5我沒注意過碼錶..
不過RACING的馬錶跑110 我NIKITA還沒100說...還在90幾
騎200就夠放人了
有次跟超5有改(不知道是G5還超5 12吋就對了)
還有RACING180 原廠跑堤防 (三重蘆洲附近的)
超5從起速 到路的快2/3都領先 (真的很衝)
之後就逐漸被兩台放掉了

短程衝刺..中大羊穩輸 而且輸很慘!!

不用到nikita200 新rv171在大度路就夠放國產149小羊了

他的用意就是要在台北市區靠超5起步海放重機到下一個紅綠燈就對了

他認為他超5表速135 就是其他人的135


不怕死的最快


超5別來找我尬車嘿 等等被你拼起步海放每個紅綠燈110.gif









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[ 本文章最後由 龍擊 於 2012-4-18 02:14 編輯 ]

回覆 105# ~蟲蟲 的文章
一樣都是騎機車
別騎了大車就大車嘴臉
要扯大車~~那要不要扯汽車
不同車種cc數當然有差異

重點中的重點~~~騎這台機車的需求是什麼?!
沒在乎CP值的人都去開車了啦
哪可能騎了大車就在扯東扯西
我才不信騎大車會比開車舒服

回覆 109# TsukiChitose 的文章
我也假日都跑北部長程
一天來回200km正常的很
遠一點400....500km~~~~所以才特別注重油耗
雙載一公升跑41以上~~換算原廠胎45以上
順順騎6500轉80~~換算原原廠表速85以上
機油+5w60
花蓮~~新竹~~北橫一天來回過~~~
我是騎60...70km就休息一下~~緊繃100km~~屁股受不了

回覆 112# 龍擊 的文章
去算算馬力重量比
很多事情找的到數據就大概知道哪台快了
再實測確定一下~~夢你RV跑的快吧
頂多RV180原廠齒比關西尾速拖比較高~~類似西濱超長直線拖贏
一般省道哪來的超長直線
在來油價只會越來越貴~~~哪可能繼續銷胚
頂多偶而跑跑山~~紓解壓力
要我騎改出來DIO150cc去跑~~~我寧願騎nsr
dio車廂這麼小一點都不實用

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2012-4-18 09:35 編輯 ]

大大你好沒有騎過大車,我之前也不信,但是騎過大車後,整個觀點都變了~
大車那種舒適度,穩定度,和加速度,決不是125或150cc可以比的~~~

對呀　自以為是　樓上說的好
躺著　起床都被統一刀
＝　　＝　　無言

這我當然知道
問題當你一天或好幾天一次騎好幾百km時
油耗這時就會差異非常大
要爽度穩定度當然要直上大cc數
卡在要大不大~~~要小不小
不如勤奮一點騎小車或是直上Nikita 300該有的都有
最少也選RV 250
一但你買了車~~卡在中間~~~騎(爽)沒多久一定會後悔
我騎過朋友RV180EFI & 聊天的感覺心得

如果真的這麼在意油耗
就不會有人想買大一點的車了
只是一種FU  一種感覺  爽就好了
管誰想要買什麼車?喜歡就好!!喜歡就付錢
買的人開心 騎的人開心 !
朋友CAMRY 2.4E 吃95無鉛 市區油耗一公升跑10~12km
家裡X5 3.0 吃98無鉛 市區油耗一公升跑6km

這麼看來買X5的都是智障? 開得開心!開得爽就好!
SO WHAT  別人的油耗是別人在付錢!!

耐用度應該都ok，不過rv180的零件充足是個優點
個人是載貨需求...
要得是大平台..
所以會選擇rv180

nikita200比較好
性能較好
rv180官網馬力才15p
nikita200馬力有20.6p
再說造型也比較帥101.gif