AEON OZ125/150 試騎

原文章由 hankroger 於 2012-4-13 20:55 發表
"不是做爛的AERO"
我覺得aero很好 哪裡爛?

他可能指的是
A肉本身是4V 但原廠修改了動力傳輸曲線
變成加強起中，尾速卻差強人意

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回歸主題
小弟認為 各位車友能夠盡量客觀來看待新款的車
鵝有它的特點 A肉有他自己的特質
OZ出來不是為了要跟誰誰誰做比較
要速度還不簡單 花錢改缸就有了
但是台灣的路有哪幾條可以這樣拉尾速?
一台車的好 不僅僅是看馬力 扭力輸出
車體配重 懸吊表現 制動 這些條件是否達到均衡
我想這才是真正在挑車的人該注意重點
當然如果是買菜族的婆婆媽媽 以上可以忽略
因為過彎好? 感受不出來
前後配重幾比幾? 感受不出來
剎車? 能煞住就好了 管他線不線性

夜深了 暫時想到這些
有什麼新想法會再補上來
以上的觀點 如果有錯誤 需要糾正的地方
還煩請鞭大力一點 小弟會虛心受教

[ 本文章最後由 mike1019 於 2012-4-14 01:51 編輯 ]

什麼叫做作爛的aero?
不需要為了說OZ好 來說aero差吧
看你這樣說 OZ這台車貌似各個方面都很好
那aero可以拿去填海了 是吧!

不過就是試車心得
何必對號入座阿....
再說~
好車不管別人說的再爛
車就是車
它的好不會因為別人的幾句話而腐爛

AERO沒做爛,在10吋裡面懸吊也算是超穩的了~
都會設定取向的車子本來就不是會那麼要求尾速,
再說CVT變速系統本來就不能全部兼顧了..

看這篇文章...嗯,新神車出現了~
不過我很好奇新勁戰後輪煞車鎖死會偏排氣管那邊是什麼意思阿?

會偏排氣管那邊  恩...
我騎NFT 有次急煞後面是往右偏
有次在空曠地玩一下  放手滑行  車體往右偏
人刻意往左還拉不回來093.gif
排氣管邊  明顯偏重

樓主要表達的意思 應該是這個吧?

對不起，我騎的是爛車，我愛的是破車。

話說這台爛車在台灣速克達4T 10"組中常常名列前茅...

真對不起，YAMAHA竟然出這種爛車...

AERO 前後配重約4:6(3.xxx:6.xxx) ,107KG
是比AERO好,但是有好很多嗎= =?
至於有沒有做爛我就不清楚了..

他只是發表心得 大家別一直朝這地方放大檢視吧....這又不是重點093.gif

AERO護衛隊好強大

好不好還要等實際上路
還有組裝的品質
引擎的耐用度
這部份，不是幾次試乘就可以知道的
還需要時間來證明
因為大家還是會先選擇市面場的3大牌子