新勁戰58.5+CVK26調整問題

小弟58.5新勁戰+cvk26
化油怎麼調整都調整不好 昨天有把改裝岐管換回原廠岐管
沿用原本K&S藍色那塊鐵網包海綿的高流量空濾
空濾沒有挖洞 軟管也沒有拔
原本油嘴是38 108 後來降到38 105
狀況一樣沒有絲毫改變 一樣大灌nogo一下在衝出去
有得時候回油在灌油門也會
後來我把空濾蓋整個拿掉看看 大灌怎麼灌都完全不會nogo
在後來我嘗試看看把空濾軟管拔除掉 但狀況一樣會nogo

請問這問題是進氣問題嗎 還是這塊高流量空濾不夠用
因為我不太想要打洞 請各位指教一下

近氣軟管加大(無誤)

我舊勁戰改63缸，我也是用CVK26，油嘴配35S/112, 超級順暢，起步沒有nogo,油耗大約25km/L，空濾用原廠的沒有挖洞，提供你做參考

你會不會是~~~~負壓膜沒裝好=   =
負壓膜沒裝好~油嘴不管怎麼降~都會NOGO

個人建議你用原廠空濾拔鐵片 台灣的高流量通常都很烙賽
因為你沒有提供其他資料個人推斷你是單套缸58.5搭cvk26其他沒換
小弟經驗原廠空濾拔鐵片不挖 配35/110差不多
你可以裝空濾不裝外蓋去跑跑看  看是油多還是空氣多
另  你的鵝是有廢tps的?

在下不是騎勁戰車系，不知道經驗是否通用，
在下的車原廠150，缸徑是57.5，當初換裝CVK26，
油嘴是原先就附好的35/108，剛裝上去也是超不順，
整個悶悶的感覺，混合比跟油嘴怎麼調，怎麼換都不行，
而且車上也有裝S牌高流量空濾，
後來是把空濾進氣的地方挖大一些，問題明顯解決了，
不過因為原廠空濾與化油器連接的那條岐管稍嫌細了一點，
所以還是有換裝加大一點的岐管，
其實當初空濾進氣的地方稍微挖大後問題就明顯解決了，
而且我記得勁戰的空濾岐管還算粗的樣子，
應該是只要挖大空濾進氣口就可以了，不一定要換空濾岐管!!

兩種可能!! 汽門漏風!!
不然就是 負壓模 沒用好!!
如果是這兩種期中一種!!
油嘴怎麼降都沒有用唷!!
我之前58.5 的時候 就是這樣!!

低速油嘴建議換35試試~或是你現在混合比問題~099.gif
進排氣道小挖建議油嘴105~108之間~099.gif
沒有處理建議108~110之間試試~099.gif

跟我是一樣的！我快被這問題搞到煩！我先敘述一下我的狀況,我在上完cvk26油嘴配35 110,後來只要期的時候油門一拜no go 順順拉有一定機會會no go ,我的no go是排氣管會噗噗一下然後才出去.
後來我有交叉測試原廠空濾+空濾外蓋有一些小洞<<沒no go 油嘴35 110
今天又給車行是原廠拔鐵片+軟管剪短一點<<還是會no go 而且好像沒力油嘴35 110
再來是原廠拔鐵片+軟管剪短一點+油嘴改35 105<<現在測試是不會no go,這是現在的配置但是發現起步有種離合器和碗公抓不穩的感覺(超悶我才剛換上新的傳動)..
以上是我好幾個禮拜的心得,我打算現在先降順順騎,不過真的105油嘴好像沒110的油嘴衝,但是想說不會no go就先降！
大大你可以先參考我的方法試試. （我原廠歧管+原廠肥腸+原廠空濾外蓋無挖洞）

低速用35 風門大約兩圈半 高速應該108就很夠了
高流量先不動
空濾前面軟管拔掉 那個洞在往旁邊修2mm
如果有改善一點點但還是會nogo就在加大