[開箱]新勁戰DY前普利組新增測試及心得

今天一到早去取貨
曲完二話不說馬上上車
老闆~~~
不是自己diy歐 = =
歹勢啦 沒傢伙

廢話不多說 先來po幾張圖


dy普利盤組+9g*6koso珠+仕輪1200轉大彈簧
其餘原廠
油門一敗8500轉(配9g還這麼高轉 很誇張歐)
接合4500轉
6000轉:0~45km/h
7000轉:45~71km/h
8000轉:71~94km/h
以上是在平路測試

目前終轉8700轉:109km/h
是在微上坡測試 因為平路不夠長

心得:
dy盤講真的還蠻吵的
不看的話別人以為我改管
在7000轉以前感覺沒甚麼力
7000轉以後就會有明顯的力道
油門一敗起步到40幾km/h有點空
之後很快的到90幾km/h
之後就是用拖得上去
之前原廠期都是訂在6000轉
但現在要7000轉才比較好騎
目前就是這樣

阿小弟有些疑問
為什麼0~40幾km/h會有點空
即使一敗也是沒有明顯的力道
只有40幾km/h後才會有那個力道
小弟覺得是問題是出在大彈簧
雖然1200轉但還是有點硬
希望各位能給些建議

[ 本文章最後由 a17565 於 2012-4-12 16:10 編輯 ]

DY的普力盤還蠻耐用的!
價格入手也非常平意近人
還不錯喔!!   不過你大彈簧的配置
如果是我 我可能會想配1500轉
因為大彈簧畢竟久了   也是會軟的  (硬一點撐久一點)聽起來怪怪的....
起中也會較有大的感受....
期待你上車的心得^^
恭喜

[ 本文章最後由 memory70218 於 2012-4-11 01:28 編輯 ]

因為我的車是原廠缸
而且我的需求是以順為主 不求暴力
加上現在油價貴的要死
我又是學生
改暴力還得了~~~190.gif

普利珠怎不換8.5G的，起步會更有力一些不是嗎

因為我覺得仕輪1200轉對原廠車來說
起步應該已經有一定的力道
況且我也不是油門一敗型
所以珠重來說
9g應該就夠用了!!!

有機會卡轉~~~不過DY盤真的是CP值很高的好盤~~

為什麼會卡轉??

若以引擎輸出力道不變來講,

改盤組後,盤面角度影響皮帶位置,重珠配軟彈簧,前面推的快,後面壓縮的也快,

除非路夠平或微下坡,才能完全發揮盤組效果,否則下場就是拖轉速.拖尾速!

我像要敘述幾點(絕對不是在砲你歐)
1.板上很多人說dy盤比較適合配重珠,況且9g也說重不重,說輕不輕
2.對原廠車來說,1200轉大彈簧不算軟,況且是仕輪短彈簧,有一定的硬度在
當然很謝謝你的建議
如果上車後真的覺得不好用
小弟會參考你的意見去配看看!!!
謝謝

高轉速的盤子 通常檔位要調整一下 不然只有起步那一下轉速狂飆

力道延後了起步自然不會快 基本上低轉速難騎 高轉反而好很多 但是加速度就是不快  有以上症狀 墊塊墊片 改一下檔位吧