NCY DM照-JP鍛造框+紀念浮動碟新色+新款圓碟

雖然NCY得由冷排事件讓人對他失去信心
但是願意為10吋車種出專用的鍛造框
這點還是值得鼓勵，特別是還開發後鼓的鍛造框
不過前輪的J值是2.15J沒問題
但後輪的J值一樣是2.15J，感覺有點小了
因為後輪通常會上100/90-10的胎，還是用2.5J比較剛好

不過GTR的鋁合金三角台，好像只有NCY有出
他們家會出一些冷門車種的部品，還算不錯

原文章由 bensonab2002 於 2012-4-10 05:26 發表
這問題很好，在大約2年前，NCY的評價明顯好於RPM
但到了現在小弟兩間都不會選....

個人的標準是看包裝
如果包裝像是狂熱者那樣
有用紙盒裝起來，那就可以考慮購買
如果背面用個紙板，前面用熱縮膜封起來
這就要多考慮了

[ 本文章最後由 emj7077 於 2012-4-10 06:04 編輯 ]

之前看雜誌 就有!! 一直很期待!!
可是等到現在好像還沒出!!
正在準備訂購說!!
網路也還沒!!
發問 說 近期會出!!

NCY....東西越多
售後服務態度不知道增進了沒有..

說實在話, 從十幾年前到現在, 機車改裝部品幾乎沒有進步過(引擎控制器除外), 都是"外觀件"... 比如說碟盤, 碟盤是功能件, 在台灣卻搞得像外觀件? 功能件就要注重功能件的"數據", 甚麼是碟盤的重要數據? 耐熱度/抗疲勞程度/ 耐用性...等, 一點數據都沒有.  說實在話, "浪花"碟如果好用, 那為什麼汽車不安裝? 這是台灣的機車型態, 再說說輪框, 學過車輛動力學就會知道, 簡單公式:簧下重量每減1kg, 時速100km時可減少約25公斤的荷重, 所以輪框的重量應該是重要參數, 看看國外的廠家絕對把輪框重量當作重要參數, 這是連電玩Xbox 360 的賽車遊戲都知道的... 甚麼是功能件 甚麼是外觀件, 台灣人能不能切入改裝的核心這就是重點

圓碟光看外觀還蠻有興趣的...
不過品質就不知道了
GTR圓碟的選擇真少...

Jet Power的十吋鍛造框小弟真的有興趣

可是感覺價錢.....

哀..107.gif 107.gif 107.gif 107.gif

酷～我的舊心情125後輪有鍛造框可以用了！
只可惜前輪碟盤鎖點不同，不然前後都可以換

不過騎新高手的應該更嘔，因為不只前輪，連後輪都不通用...093.gif

我覺得汽車碟盤跟機車碟盤本來就不能相比吧.....
雖然我認同你說的外觀件
但在重機上也很常看見浪花碟的身影
如果這樣說那麼浮動碟也是外觀件 因為汽車上也沒看過浮動碟 我不確定有沒有 但我是沒看過  另外汽車碟盤厚度跟本是機車的2~3塊厚度了....
如有錯誤可以糾正...

哈哈...話說NCY是小弟的朋友家開的...
至於東西嘛...小弟是應該不太會去碰...
因為...選擇還很多+網路上評價...
對小弟來講 寧願一次上到好 也不要上到不上不下...

原文章由 emj7077 於 2012-4-10 06:00 發表

個人的標準是看包裝
如果包裝像是狂熱者那樣
有用紙盒裝起來，那就可以考慮購買
如果背面用個紙板，前面用熱縮膜封起來
這就要多考慮了

為何是看包裝??
現在有用紙盒裝的也只有F牌 和 狂熱者
其他幾乎都是紙板+熱縮膜瘋起來
難道大家真的都這麼有錢換一片5K的碟盤?
本來想換RPM260,但怎覺得似乎沒人出點聲音....