DIY 機車救車線

機車救車線去年之前都用不到...
去年5月大老婆換了一台5期噴射小老婆...
家裡有一組10幾年前買的日本製汽車救車線.不過夾頭太大.不好用.
所以就參考工具實驗室裡的文章自己diy作一個...
線材--3.5mm平方x3c的電纜線150公分兩條(在倉庫翻到的0元)...

電瓶夾(鱷魚夾)4個--120元...

將電纜線移除外面絕緣皮...

然後到認識的水電行壓鑄O型端子頭內孔徑6.5mm--4個0元...

壓鑄完發現線材太粗大了塞不進鱷魚夾裡面...
所以線材端子改鎖在外面..
就到朋友的工廠請他在鱷魚夾上鑽孔...

然後順便跟他要4組材質304的螺絲-螺母-華司...

然後開始組裝便完成...



這組救車線應該可以短時間用機車7號電瓶救45ah的汽車電瓶...

[ 本文章最後由 jacky320 於 2012-4-9 17:12 編輯 ]

感覺好像很棒的精品文章!!!
哈哈哈哈~但是小電池可以拯救大電池阿!?

其實我也不知道機車電瓶救的了汽車電瓶嗎...
曾在google爬文...
如果跨接發個幾次沒救援成功...
機車電瓶可能就沒電了...

壓接的點要記得上焊錫。。。

如果機車一直發動救汽車呢???
這樣會不會沒電???

請問一下...
我只有一把40w的焊槍...
能夠把焊條完全融掉嗎...
因爬文過有網友是使用噴燈...
才能焊住...不然只是假焊...

救車線的粗度是好用的關鍵...買過太細的...完全無法 "車救車"...

我的馬車救過我放置超過1個月未開的裕隆1.6...
線接好後..馬車要發動微催油..幾分鐘..讓電先充一些...汽車再發..
但是聽說..這樣傷機車...

機車要救汽車線弄粗一點
機車再發動狀態油門吹到底再請人發動車子就有機會了

救的了
只是要比較長的時間

原本想用8AWG電源線...
那是之前diy引擎室負極接地用的線...
引擎室搭了11處負極接地...
還剩兩條想說不然來做救車線...
後來覺得3.5mm平方x3c好像比較大...
結果就用3.5mm平方x3c的電纜線...
8AWG電源線跟3.5mm平方x3c不知道誰比較大...