TT91與C699的決擇~~

推TT91...
我來分析一下好了
C699頂多是比原廠好一點
這條在網路已被神化...
本人95KG+另一伴4XKG
在市區雙載騎了快三千公里沒啥磨到...
扣掉你這趟環島不算
你一天才騎3KM...用好一點的胎不會後悔!!!
只是說TT91有120跟130的
用120就可以了
130會比較重拖,但是更穩(本人我就是用這條)

那如果g4 12吋 rpm胎框(只能110/70/12) 哪一種 比較適合環島或是小熱血? 前後胎加起來預算4k。

[ 本文章最後由 zse81 於 2012-4-9 01:06 編輯 ]

不想省錢的話就TT91

晴天抓地力差很多的 雨天後輪裝什麼都一樣滑

我C699 騎了快2千公里 靠近中間兩側的胎毛還在
抓地力很普通省錢而已

TT91隨便用也超過7~8000公里 胎壓常顧破萬都有可能

TT91算性能胎，用於通勤不無不可，
但有雙載通勤需求，會建議C699即可，
畢竟主要都是在負重，
TT91抓地力好歸好，但載著小朋友也不可能騎太Over吧...

騎環島主要是輪胎磨耗比較注重點，
很多道路都不太熟悉，不會從頭到尾都熱血吧...

順順騎，雙載要撇後輪不太容易...



輪胎用好一點當然不吃虧，
前後BT601、MA-R1通勤當然也是很罩，
但磨耗就是另一回事了。

我環島後輪  TT91   前輪558PROII

要跑花東 還有瑞穗  走蘇花 北宜回去
都沒有滑過 回來之後胎紋 還是很深 一樣很黏
PS 我雙載

全天候

MICHELIN CITY GRIP / IRC SS530 SPEC R

小朋友安全不只那3-500NT ...

原文章由 w7295w 於 2012-4-9 00:27 發表
TT91 用5~6千KM的大有人在....!!
排水性也沒到差，

不過環島我比較推C699....至少中釘的機會小
最近我的C699不知道壓到什麼，不過因為胎肉比較硬且厚
只削了一塊胎肉....要是軟胎早刺破了!!

我騎通勤胎到現在...說真的沒被刺破過!!
到是運動胎.....平安下課的不到一半...

個人推TT91，去年九月五天四夜環島，我也是用這條，一路RV風在騎，不超過70，一樣騎的很穩…
看來我這條現在用到快九千算是異類了，不過我也算是小熱血+通勤一族，這條胎真是CP值高呀

[ 本文章最後由 sean2350 於 2012-4-9 10:46 編輯 ]

應該是在說後輪吧?

我推薦TT91!
黏又耐磨
新車的原廠正新輪胎(我忘了型號)使用了7000公里就磨到紡織層
現在用的TT91 130-70 目前使用到7000多公里了剛磨到安全線!
這種輪胎很多人說雨天很滑
我感覺不是這樣
感覺白線上差異比較大
TT91在騎上白線的感覺就不明顯(如果是急煞當然會滑掉....)
原本的膠胎騎上去會有滑很大一下的感覺!
當然要看你的使用情況囉!

感謝大家的回應及建議....
我想我大概有個底了~~
如果沒意外我就給他上~~TT91好囉~~

其實除了環島外不長騎的話 .. R1 並非不是個好選擇 ..

雖然說磨的快 , 但至少夠你稱的一年左右了 .. (加上環島的情況下)

總比選 (我個人覺得有點被神化的C699) 一年兩年還沒磨完先衰退來的好 !

TT91 的部份 雖然好用&耐磨 , 但後期衰退真的比較快 (個人感覺)

目前我也是 TT91 120/70/12 使用中 .. 快 6000 KM 但也快下課了