RACING KCC 150 夏天連續操駕200公里撐的住嗎?

安啦

我得雷霆150

剛剛訓車完後

不到三天就去環島回來

而且是單日24小時耐力的唷

都沒事

單日1053公里

土城出發

往宜蘭方向繞一圈

車子在途中也都是正常行駛

安啦   現在的車沒有那麼差  不過跑長途的機油要換好一點的

如果不放心  好一點的機油跑600公里就到機車行借個工具

自己換個機油  如果妳是一個很愛車的車友

水冷車不只有RCK
跑長途RCK也舒服不到哪去

一狗票水冷RV車種等你選084.gif

原文章由 二虎 於 2012-4-9 14:41 發表
會怕的話加裝一顆油溫表,隨時知道引擎溫度

之前台北衝墾丁,油溫上升到100度就休息了(原廠150cc)

但機油劣化的話,溫度很容易飆高!!!

西濱油溫還ok,但飆到車城的時候感覺機油劣化

休息完騎沒20分鐘馬上飆到100度去(定速70不拉轉)

車明顯沒力!!!那時真想換個水冷車.

]二虎兄說的是事實,
機油溫度的控制, 在冬天還好,
到了夏天白天的環境溫度很不利於機油散熱
尤其是長途騎乘的熱能累積, 再好的機油也是極大的考驗
偶爾一兩次的長距離旅程, 看不出長途對氣冷車的傷害,
常常如此, 則會有明顯的退化和損壞
水冷雖然較貴, 但也有其使用的環境優勢
氣冷車引擎的傷害多半來自機油高溫被破壞, 失去了保護力,
即便是休息一陣子再騎......很好奇....煮熟的雞蛋又怎麼可能因為休息一陣而復原 ?
最好的方法還是........如何預防機油被破壞分解
這時後, 水冷的優勢就出線了
卓參

[ 本文章最後由 naposin123 於 2012-4-9 16:57 編輯 ]

買水冷地瓜125吧
不然RC  RCK都可以操的...
免擔心 機油選一下 傳動保持原廠
接著就衝啦084.gif

原文章由 tiger123 於 2012-4-8 22:21 發表
朋友最近要買車, 能否給個建議

單人體重80公斤
星期一~五, 每日上班里程, 單程3公里
星期六日, 長途跑透透150KM~300KM
因為考量平日里程很短單程只有3公里,
所以優先想到到氣冷RACING 150 KCC

請問RACING KCC 150 夏天38度環境高溫下, 連續操駕200公里, 長期下來, 引擎撐的住嗎? (店家報價80000元)

還是非得購買水冷RACING KING 150 比較適合? (店家報價92000元)

敬請各位先進達人不吝指教, 謝謝
:) :) :)

不是應該是 "RCK180" 嗎??

9W2還蠻便宜的耶!!!
之前好像都問到10W出頭的!!

原文章由 ymaevoli 於 2012-4-9 17:36 發表





不是應該是 "RCK180" 嗎??

9W2還蠻便宜的耶!!!
之前好像都問到10W出頭的!!

您說的應該是180車款的吧...
RCK的確有出150水冷的喔，可參考光陽官網看看~

真的請放心
沒那麼容易壞
假如怕熱衰的話就買水冷車
如果沒有這點顧慮
當然就是便宜就好....

但我建議去買水冷車
RCK180 / 150 或 地瓜125
才不會等到後悔才在抱怨

副總說:挑戰在我就在...沒問題的101.gif

放100個心牽雷霆150吧~100.gif
去年夏天為了排氣管從台北=>台中=>台北都非常順!!
沒問題!!

以你問到的價差，我是絕對建議買RCK的
1.曲軸大小
2.水冷機制
3.車架剛性(這點我覺得最重要)
4.前雙碟煞
5.傳動蓋設計
就以上幾點，單單空冷外掛一個油冷，含工帶料就不知道要多少了
我自己也騎RC兩年，一看到RCK的配備，我毫不考慮就換了，一個北宜下坡就讓人安心不少