為什麼台灣的重車賣的比國外貴? 把問題搞清楚吧...

每次都看到大家在吵類似的問題....
不過...似乎沒有人願意把問題的癥結搞清楚...

我花了一點時間去財政部關稅總局 查了一下相關資料...
也順便跟大家分享一下...

國外一台機車進台灣...
到底會花多少錢??


我們以台灣賣最好的KAWASAKI Z-1000和小忍者來舉例好了...

Z1000, 美國賣這個價

美金11,999.... 合台幣約36萬台幣


Ninja 250, 美國賣這個價

美金4,199....合台幣約12.5萬...



看到這邊....大家會開始質疑...

為什麼台灣賣這麼貴!!!!!!


別急....
把文章看完...




所有的進口車進台灣...
財政部關稅總局要先收20%的關稅
(250cc~500cc的車種收18%)

請見下表(查詢時間: 2012/4/6)

50cc~249cc


250cc~499cc


500cc~799cc


800cc以上



到了這一關...
Z1000的價格從36萬變成了43.2萬
小忍者的價格從12.5萬變成了15萬




故事還沒完!!


前面20%是財政部關稅總局收的費用...
接著國稅局還要跟你收貨物稅


依照台灣的法律規定...所有機車一律收17%的貨物稅
國稅局的貨物稅標準下載連結


很好...
貨物稅繳完之後
Z1000的價格從43.2萬變成了50.5萬
小忍者的價格從15萬變成了17.5萬


車輛賣出前....
當然還要開發票.....不然沒辦法領牌....
開發票大家都知道要收5%的營業稅 (無誤



大部分的稅繳完以後...
Z1000的價格從50.5萬變成了53萬
小忍者的價格從17.5萬變成了18.4萬



也就是說,
在美國賣36萬的Z1000....進口繳完稅之後....就已經變成53萬了
在美國賣12萬的小忍者....進口繳完稅之後....就已經變成18.4萬了

這裡面還不加運費, ARTC的驗車費.......


當然...
車商買Z1000的進口價格當然不會是36萬....
不過這個原本就是車商的利潤所在...
也不是我們這種外行人能夠知道的價格....
(誰會告訴你他的進價成本多少啊..)

就沒什麼好吵的...

謝謝大大的解析^^084.gif

進口就是這樣 我們台灣的東西賣到國外 一樣也會比較貴

可是我有個疑問
為什麼台灣賣出去的機車卻比自己國家便宜?
很多東西都這樣@@

原文章由 小海 於 2012-4-6 09:04 發表
可是我有個疑問
為什麼台灣賣出去的機車卻比自己國家便宜?
很多東西都這樣@@

量 吧...如果一次叫500台,跟一次叫50台...就可能有價差了!~

[ 本文章最後由 qeab0908 於 2012-4-6 09:10 編輯 ]

即使是國產機車在國內販賣一樣要繳交17%貨物稅跟5%營業稅  應該是貴在這邊
出口到國外就要看當地稅制了

原文章由 小海 於 2012-4-6 09:04 發表
可是我有個疑問
為什麼台灣賣出去的機車卻比自己國家便宜?
很多東西都這樣@@

這個很簡單...
因為如果是外銷車種....
國稅局為了鼓勵外銷....所以不收17%的貨物稅


找個實際的例子來看最快...


酷龍街車版 125 在德國賣2,999歐元...

德國人買的時候...還要加17%的消費稅...
相當於台幣約14萬.....

講到外銷...
順便提一個笑話....

外銷免稅的倉儲一般通稱為"外銷保稅倉"

如果小偷要去偷一台車
從外銷保稅倉和內銷的倉庫拿......
結果是大大的不同...


從內銷倉庫偷的車叫做 竊盜

從外銷保稅倉偷的車叫做 走私

兩者罰的罪差很多

166.gif  萬萬稅阿~

簡單說就是中華民國萬稅萬稅萬萬稅......