開車一定要繫安全帶

我記得好像測試有2種
1.瞬間衝擊的拉扯 2.持續繃緊的拉扯
像這種人在車內連續翻滾 安全帶受到瞬間衝擊拉扯"好幾次"的 ......

我以前也從沒有注意到這一項(車主都這樣不注意了 廠商哪能不精省到及格就好)
有沒有人比較過 國產車的安全帶
跟進口名車的安全帶 材質強度質感等等......有什麼差異嗎？
印象中(真的只是印象)美國車的安全帶 料子好像有比較厚實一點(不確定ing...)

我覺得還是要開快車
一定要左右看...要超車先超過他在看後照鏡
看的到後方車輛的大燈再打燈切過去

不過還是買6點式安全帶比較好~~哈

說的好像很有理的樣子讓人看的覺得反感
超車道也就是內車道本來就是法規最高限速行駛
問題是你有權利要不要使用超車道

白色車子很明顯的加速不夠又去佔用內車道外加不打方向燈造成這種悲劇.

安全帶我試過
國內都是ok的

目前安全帶有兩種
炸藥拉緊式跟傳統的脊輪鎖定式
不管是哪一種就算是車子翻滾只要受到一定程度的拉力還是會鎖定

當然要安全像本田的喜美八代跟福特focus就是兩種共用棘輪鎖定外加炸藥拉緊.
在說台灣還有之鬼,財團法人汽車啥的
我之前去安裝行李架就是拿它的認證去監理站驗車變更附屬配備.

[ 本文章最後由 r60114 於 2012-4-3 21:49 編輯 ]

開車本來就要繫安全帶
等到頭撞到擋風玻璃就知道利害

板大 您的行車紀錄器日期好像在2009年7月2日

趕快調回來吧 保障自己

文章是轉貼的

以高速公路論，
開個8.90真的一點都不算快....
就我來看還算是擋路...
但是！如果是在外側2個車道以內這樣開
我倒覺得很OK，一點問題都沒有....