舊FIGHTER 150 化油版 騎不動..超級無力(以解決)

=.=3800是換什麼鬼...
用光陽的gy6離合器就可以了...迪爵我不知是不是gy6的..
是gy6的就可以共用了...我車上裝的就光陽的..

請問一下GY6車系一樣是指整個開閉盤總成+碗公嗎..跟FT的HEB大小完全通用嗎?
檢查是說我開閉盤壞了...那如果直接裝GY6的好騎嗎..會不會很空轉

我之前買的H7A大彈簧+HEB離合器要換過去嗎?..還是拆下來收起來就可以了..
我朋友一直說GY6的開閉盤會太薄.(他爬料號覺得差很多).說騎一騎會暴開...整個KIS炸爛..(他騎新近戰)
一直叫我換很貴HEB開閉盤總成(3800元)..好煩惱


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今天騎去台中豐原給一間車行(雅虎拍賣找到的)清化油器..GOOGLE掛三陽招牌  騎到那已經改掛光陽招牌了..
邊清邊聊天..感覺師傅蠻年輕的..手藝蠻巧的...只是說話會有點小打結..人感覺不錯...
清完之後變好騎了不少...感覺車子還是重重的..但是有比較好拉...我是懷疑應該是低速油嘴塞住了吧..
.之前全油門100%也上不了6000轉的機車...清完之後..只要10%左右就能騎6000轉了.
.只是變速很慢..時速慢慢變上高速(不過比之前快不少了)
大概15%油門就上70了


這是還沒清之前的40%油門加速測試..
60前很難6000轉

這是清完之後..油門小吹10~15%測試
感覺已經差不少了

[ 本文章最後由 sonner 於 2012-4-7 18:29 編輯 ]

會暴開的話..光陽的車子幾乎都要炸掉了..
感覺你四千時還是有換檔卡住..
看你..能接受的話就加減騎囉..
基本上碗公沒變色都能用..離合器正常來說..後輪會自動跑很快才需要換..因為不是小彈鬆了就是磨光皮了..

請問一下GY6車系一樣是指整個開閉盤總成+碗公嗎..跟FT的HEB大小完全通用嗎?

通用呀..因為我開閉那些還是原場的..離合器是gy6的..
因為便宜..而且原廠耐用...

我之前買的H7A大彈簧+HEB離合器要換過去嗎?..還是拆下來收起來就可以了..

他說開閉盤掛掉就換開閉盤就好..幹嘛換總成@@?
又要多花錢就開閉盤換掉就好...
但我猜啦..大彈黃不換你還是會有卡轉的感覺...只是猜..
因為車子不是我在弄...沒辦法測..

我的車..是弄到一拜到底到六千不掉轉..因為七千雖然加速是最好的..
但很傷車又傷油..所以弄到六千..就不會有換檔掉轉的感覺..

測車要全油門..不要15%~20%這樣測..因為...15或20是你感覺..但實際上應該不準的除非你有劃刻度..

[ 本文章最後由 sdee0409 於 2012-4-8 02:48 編輯 ]

不是..因為車行老闆說..開閉盤沒有單賣..只有賣整顆總成..所以得整個換掉..我上個月換的離和器根大彈簧只能拆下來帶回去..
還是GY6有單賣開閉盤

單賣要自己找...車行叫來幾乎都整組的..
fighter150很多料號都可以用..只是有人說效果問題..
我是覺得還好..便宜大碗就好..

剛去光陽的材料總經銷詢問..他們說我們不對外零售..要材料請去機車行買= ="
之後跑去逢甲附近的一間維修兼材料行買..
爬文發現豪邁的是彎溝開閉盤..奔騰的是斜溝(直)..
朋友建議買斜溝(直)的..加速性比較好(他說跟GTR的歐規開閉盤一樣意思)
..所以挑奔騰的
奔騰離合器總成(1350)+碗公350+FT原廠皮帶..500
超便宜的..3樣買回來才2200
機車行報價是
總成3800+碗公890+皮帶1400=6090

雖然是替代品.除了離合器材質不同..跟價錢不同..包裝不同.
.其他看起來幾乎完全一樣(連開孔都一樣093.gif )




[ 本文章最後由 sonner 於 2012-4-9 12:54 編輯 ]

剛去換好了..一開始好輕快..起步好順...像是其全新的100CC那樣起步又輕又順.一開始慢慢騎(回家路程大概10公里)
騎到國光路.剛換好..所以沒有騎快.慢慢催油門..發現感覺都不錯..時速變快了....也比之前輕盈一些..騎起來完全不振動...國光路很長很直..慢慢加速上去
5500轉速就到62..6500轉就上73了..結果快騎到家..(大概騎了8公里)又開始覺得油門變重了...慘....低速多加點油門.(大約40..50%).發現還是碰不到6000轉
有比之前好..但是感覺還是沒很好..算起來已經整組傳動完全換新了..
是不是奔騰原廠的大彈簧太軟了= =""..

要換本來的H7A上去還是在預買個1500貨1200轉大彈簧比較好...
.我去研究CDI裝在哪..待會拆以來清一清清看看

車行報價那個是已經含裝到好了...所以很貴...

換個1500~1800包你覺得世界變不一樣..

今天中午..出發..本來想去熟識的汽車修配廠.借工具.先換自己的H7A
大彈簧...來試試..要是沒什改善在去買1500轉大彈簧.
.結果老板顯寒暄了幾句.然後把機車一直搞不定的問題跟他說..
順便抱 怨機車行都說這個壞拉這個壞拉這個壞拉6000..
結果都換了還是沒改善之類的報 怨..
.之後他就說..唉呀賣亂搞(大部分是台語對談
跟那沒關西拉..我來幫你看..結果他一發動機車..催了一下..就說你這拉不上去阿..化油器壞了拉..
(轉到底大概9500轉...之後鬆油門....慢慢回怠速..降到3000時.竟然機車秀斗了.沒轉油門.他自動催油門..自動催上8000轉...
..切掉電門想說靠妖了..壞掉了..在開在發動..一樣..(自動拉轉囧...之後拆掉椅子看..沒怎樣阿....在發動..又正常了

接著.他說油門線怎麼鎖那麼緊...就拿了一隻小板手調整一下..鬆了點.在催油門..竟然上11000轉!!!...(好怕忽然蹦一聲
大概覺得沒問題了..之後他幫我出去試騎..繞了一回來說..你這台積碳了拉..你在騎時催油門沒聽見GOGOGOGOGO聲嗎 ...
那就是積碳了拉...就說要幫我清...
到這裡我忽然內心覺得..肯...好專業啊..這就是汽車修配廠的領域嗎!!!!!
換甚麼換甚麼換甚麼.6000!!!!.之後還是修不好..在換什麼換什麼換什麼
通通免!!!!!!
一試騎..一試催就知道哪裡有問題了

接著要我去化工材料行買

這蓋子
還有一顆新火星塞..然後去吃中午(吃了碗炒麵)..晚點在回去找他XD
之後帶了3杯涼A回修配廠...
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下午回去..開始動工..先待速一下..之後就把那2瓶混在一起.(大概各用了100CC).拆起火星塞.用漏斗.倒進去
..泡1..2分鐘....抽出來..有黑色一塊一塊的....跟很多黑水093.gif ..之後裝回去催一催..他說好像吃不太到油..又幫我拆開化油器(有說過幾天前有去用槓克清過..
他拿出另一瓶(上面畫著化油器的噴劑)把每個通道又噴一噴..之後裝回去..就裝一裝..(新火星塞也裝上)要我去試騎了..一試..加速力道恢復更多了...(重摧時還是GOGOGO...但試變小聲很多很多..然後力道有比較出來..但還是重重的...在回去..
他就說好吧..不然你換回去原廠大彈簧試試吧.(他本來一直說不是那問題..要我先別換).
.就拆拆拆拆..想說要恢復就恢復個徹底...之後把原廠HEB離合器跟H7A大彈簧都裝上去
恢復原狀..出去試騎....解決了!!!!!!一切都解決了!!!!!.重重的不見了..變超輕!!!!就是全原廠車直接換10克那種感覺

豪邁離合器接合大概3500..變速大概在4500.掉回4000.之後慢慢..重重的..的上5500定速..表速會上到62.


換回去之後..先小油門試車..(憑感覺大約轉10%)
FT離合器接合是4000.大彈簧在4500轉開始輕輕把車推出去.大概時速10幾.接著馬上就5000轉..變速...完了還是5000..開始加速.
就開始輕快的加速到40幾..在來6000轉表速是62.(油門還是10%左右)..在多轉一點.7000轉上72...8000轉上82..之後紅燈就煞車
輕快的加速..引擎並沒有發出GOGOGO的聲音
表速82的時候油門開度大約是30%..（憑感覺）

我想...FT大彈簧根小彈簧應該都比奔騰的硬3~500轉吧
這樣我就已經很滿意了..就沒在去換1500轉大彈簧了
之後回到店里..想說應該給老闆工資.連聲道謝..問了一下這樣多少..
.老闆想了一下就說..恩..好拉..意思意思...跟你收個200塊!!!!!!
又清引擎積碳又清化油器又換傳動..200!!!!機車修配廠跟汽車修配廠真的...差很多阿!!!!
在此也謝過各位大哥大姊的幫助.耐心的.陪小弟抓問題
這次維修也沒有到落引擎..就解決了101.gif

[ 本文章最後由 sonner 於 2012-4-10 20:39 編輯 ]

大大，你有去調過汽門間隙嗎???
如果沒有，你要去調的時候，記得先問好車子的汽門間隙是多少喔...