多片式離合器與一般離合器有差別嗎?

最近保養老勁戰傳動檢查離合器只剩一點點(一萬公里)

目前打算換 一組原廠型 或 多片式的

但聽說有人裝過多片式說很效果很好

但也有人說裝多片式的如果碗公沒有搭配好會打滑

不知道我這顆碗公適合一般還是 多片式的呢?

[ 本文章最後由 f9395588 於 2012-3-27 20:48 編輯 ]

這是之前在版上是有一個人說的 車子動力是否完全傳遞就決定離合器材質,蹄片面積大小,碗公材質,碗公散熱性,而離合器會影響加速性的就是"小彈簧",小彈簧拉力越強,低速反應越好!105.gif


我也覺的跟 離合器材質,蹄片面積大小比較有關

[ 本文章最後由 兲焘 於 2012-3-27 21:00 編輯 ]

圖3那個不是多片式的吧
那個只是噱頭
騙那個的吧

檔車多片式有效減少打滑,CVT???笑笑就好....

商人的噱頭 而已   

你要是  有機會  拆到   青雲100的  離合器  便知道了  

青雲 100  引擎出來   先  多片式離合器+碗公 -

再來  齒輪  連結到 類似汽車自動離合器 跟 亞洲車神

發過的文章  那顆離合器 很類似  http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2327824&highlight=%2B%E4%BA%9E%E6%B4%B2%E8%BB%8A%E7%A5%9E

那組是安特利多片離合器吧？

搭配劃線或壓花碗公都還不錯，缺點是起步有慘叫聲，目前服役100KM左右磨合中

小彈簧比原廠略硬一些，蹄片可以劃溝，GY6沒做長皮的有些可惜

純粹想原廠升級的話，這顆500塊左右真的俗又大碗

多片式跟一般型的差異
蹄片的材質
多片式 以目測大約是多了紅銅
配重方式
多片式 比一般型的還輕 每塊蹄片前段婁空 後段加重以利甩開時
增加抓力
至於好不好用就要看自己的使用感覺
個人評估 初期不錯用 中期還好 後期就........
小弟裝了一年 每天平均40公里 搭配YS碗公內螺紋
騎一年後蹄片沒啥磨損 只有紅銅被刨起 油門大灌會有小小機機聲
目前以換下
騎rs時期有裝過 配北業跟仕輪碗公 初期不錯用 中期還好 後期就........
一起步就 機機機機................ 蹄片劃溝就可以稍為解決

"缺點是起步有慘叫聲"

只有起步會慘叫嗎如果一值都在慘叫?比排氣管還大聲
那真的要考慮一下了 -

原文章由 出光RS 於 2012-3-27 21:36 發表

多片式 比一般型的還輕 每塊蹄片前段婁空 後段加重以利甩開時
增加抓力
至於好不好用就要看自己的使用感覺
個人評估 初期不錯用 中期還好 後期就........
小弟裝了一年 每天平均40公里 搭配YS碗公內螺紋
騎一年後蹄片沒啥磨損 只有紅銅被刨起 油門大灌會有小小機機聲
目前以換下
騎rs時期有裝過 配北業跟仕輪碗公 初期不錯用 中期還好 後期就........
一起步就 機機機機................ 蹄片劃溝就可以稍為解決

蹄片劃溝要用什麼工具 方向跟下面一樣嗎?

[quote]原文章由 出光RS 於 2012-3-27 21:36 發表
多片式跟一般型的差異
蹄片的材質
多片式 以目測大約是多了紅銅
配重方式
多片式 比一般型的還輕 每塊蹄片前段婁空 後段加重以利甩開時
增加抓力

比較一下重量似乎多片式野蠻重的