H4大燈強化線路圖+X極光燈泡(整流器供電)(附上效果影片)

是阿~大大
經公式換算後已經是60W的耗電流量了!
難怪我的NIKITA騎約30~60分後電壓就會直直落
有時會低於12V
但還沒到沒電的地步....
有次晚上出發前開大燈量穩定後的電流是5A
途中電壓值開始降時再量一次還是約5A
回充性系統該因該很緊繃
切換到遠燈鹵素燈電壓值就開時回升了

原文章由 飛行武陵一 於 2012-3-31 17:08 發表
是阿~大大
經公式換算後已經是60W的耗電流量了!
難怪我的NIKITA騎約30~60分後電壓就會直直落
有時會低於12V
但還沒到沒電的地步....
有次晚上出發前開大燈量穩定後的電流是5A
途中電壓值開始降時再量一次還是約5A
回充性系統該因該很緊繃
切換到遠燈鹵素燈電壓值就開時回升了

看你要不要換掉安定器~~~~
另外,而外裝的HID走了路徑和原廠遠燈走的路徑不一樣一個是發電機在供電(整流器紅色輸出後就直接到鎖頭----->經過鎖頭後統一到保險絲座在分流給車上的原車電系使用)一個是直接由電瓶取電來用

我的愛駒噴射新勁戰原廠的發電系統路徑就是這樣(整流器紅色輸出後就直接到鎖頭----->經過鎖頭導通後統一到保險絲座在分流給車上的原車電系使用)

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-3-31 17:16 編輯 ]

剛看完文章已經訂一組PHILIPS 35W的HID了....
看了一下車子的線路遠近燈都是直接電瓶供電
而自己接的強化現也是依照原廠線路去接

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-31 17:34 編輯 ]

原文章由 飛行武陵一 於 2012-3-31 17:25 發表
剛看完文章已經訂一組PHILIPS 35W的HID了....
看了一下車子的線路遠近燈都是直接電瓶供電
而自己接的強化現也是依照原廠線路去接

那就看看新的 35W HID還會不會這樣摟~~~~~我更新我這篇文章首頁的內容了~~~~

安裝後再上來報告

原文章由 飛行武陵一 於 2012-3-31 18:26 發表
安裝後再上來報告

我有看到你之前發的上雙HID的那篇文章~~~感覺你的強化線組的線太細了至少用16AWG(10A)的線才安全~~~而且你的線太細阻抗增加一些功率都被線給消耗掉了~~~~供應兩顆安定器會很吃力~~~~~~

有個問題 如果是整流器供電 那開電門 沒發車的狀態下 大燈還可以開啟嗎

可以壓~~~~不會影響~~~~~但是我發覺一個問題就是這樣耗電量會比原廠大在怠速的時候完全是吃電瓶的電電壓會掉得很快~~~~吹油門之後電壓才會上升要解決這個問題電瓶要上RCE離鐵電瓶才能解決~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2012-4-6 21:27 編輯 ]

原文章由 sharpt15 於 2012-4-6 21:16 發表
可以壓~~~~不會影響~~~~~但是我發覺一個問題就是這樣耗電量會比原廠大在怠速的時候完全是吃電瓶的電電壓會掉得很快~~~~吹油門之後電壓才會上升要解決這個問題電瓶要上RCE離鐵電瓶才能解決~~~~~

會吃到 沒辦法電發嗎  可是你不是待速 也14.x 回充怎麼會不夠呢

原文章由 小玩車 於 2012-4-7 20:06 發表


會吃到 沒辦法電發嗎  可是你不是待速 也14.x 回充怎麼會不夠呢

那是剛開始久了電壓就慢慢掉了~~~~~