NIKITA300 之 16.5g &14.5g 多邊珠混搭測試 (3/30 油耗&心得)

光是看XC400的儀表就已經不感興了(NIKITA的儀表有型多了)
MAXSYM 400值得再觀望
置物空間與整體配備以國產來說算是滿OK了

大彈簧對應的對起步及中段(80~100)再加速有差,相對的比較耗油些.
我有換HID 35W的兩顆,我並沒有像飛行大大這樣的專業有拿電壓表來量.
不過,我的HID有一個現象,就是待速的時候會比較色溫比白,催油門或行駛中色溫比較藍,不知道是不是催油門後電壓比較高093.gif  (王董的薄型HID)

我有想過,DR普利是補足100以後的速度延伸,
硬一點的大彈簧是加強起步及再加速,可是會喪失一點尾速(因為較短)
因為我是市區騎車,耗油量也需要考慮,所以,我有空應該會兩個一起裝來試試.

[ 本文章最後由 Gere 於 2012-4-2 13:30 編輯 ]

目前我已訂購一組PHILIPS 35W的HID了
到時裝上去就知道掉電壓有沒有改善

就我推斷如果不是一開始就拿錯穩定器的瓦數給我(已經是55W的電流值)
就是東西本身有問題了
換算下來是120W~雙HID的正常瓦數是76.8W左右
以足足多出一顆燈的耗電量

當初安裝時沒量電流也不知其合理值為多少
原本是想換鋰鐵電池....
但HID 35W 電流值過高沒解決(耗電源頭)
換電池也是多餘的

不知您對16.5克14.5克有沒有興趣混搭?
我這邊各有4顆想交換您的16克

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-4-2 13:58 編輯 ]

我的車子也是裝DR多邊珠18克X8顆
騎了約半年時間，有一些心得分享：
原廠配珠是全19克，所以在調降克數後，可以提升加速力道
DR多邊珠在市區走走停停，效果滿不錯的，補油的扭力都有所提升
但如果是跑像台三的高速彎道，我覺得效果沒有圓珠好用
因為當要進彎時油門放掉，多邊珠不像圓珠會滾動的撐住壓板..
所以皮帶會很快掉下來，當出彎再補油時，就感覺很像是1~2檔在出彎
但如果是騎羅馬公路或汐平公路小彎居多，出灣再補油的扭力的效果就很讚
尾速部份我覺得會提升一些些，當初我用圓珠時，轉速會卡在79XX轉左右
而用了DR多邊珠，轉速可以拉到8200左右
再來是圓珠的磨耗會比較大，而多邊珠因為是滑上去，不是靠滾動方式，耐用度就會比圓珠好

車商有進一批飛天珠，不過我覺得磨耗會比實心多邊珠來的大，所以我就一直沒有測試過

以上是我的小小心得，如觀念錯誤之處，請糾正之，感謝!

[ 本文章最後由 jerryang 於 2012-4-2 22:08 編輯 ]

恩恩 SORRY  目前我還不打算換珠珠,因為先前一台勁戰換珠珠的心得是,盡量不要換三重三輕的,一樣重車身SLOW時比較不會抖,謝謝大大提議

期待你裝上飛利浦HID的心得分享!!
不知道飛大訂購的是什麼規格? H11嗎?
我之前去問過...並沒有H8規格!!
代理商跟我說 就用H11 可是H11跟H8焦距有差一點點

我也挺想裝多邊的  只是真不知道該使用幾g才好!

對,DR的普利在下坡及高速過彎的時候,若不補油門,會有感覺掉轉很快的情況,
我反而建議若是只想延伸極速及最高轉速,用原廠的珠重買DR的普力就好嘞,不要用減輕的方式配,因為調轉的情況會更明顯.轉速的提高就像騎改過的勁戰一樣阿.
我上一台配DR普利是RV250,下坡時掉轉很明顯,就是因為配比原廠輕嘞一克以上的珠重.068.gif
間單來說,DR的普利已經是加快普利往外打的速度,若用比原廠輕的珠重,一定會有轉速更高,感覺加速更快的情況,原廠也是建議換比原廠輕的,我想是因為可以立即見效.
我自己是喜歡跟原廠一樣重,甚至於在N3上更重半克,原因是我要的事轉速的延伸與尾速的提高.
GP800應該是不用這樣吧,本來就很快阿e7e88a57.gif

好的謝謝~

一般都是以H11代替H8
或者直接將H11增為H8
為何會這樣我也不知....
HID剛已到貨找一天換裝上
並量電流是否有低於原車上的5A
多邊珠大多數的人都是裝14~16.5這個範圍
可能因為原廠是15.4克的關係吧
所以從附近的克數去做調整
比較不會偏離原本車子的特性太多

原文章由 Gere 於 2012-4-3 13:22 發表
對,DR的普利在下坡及高速過彎的時候,若不補油門,會有感覺掉轉很快的情況,
我反而建議若是只想延伸極速及最高轉速,用原廠的珠重買DR的普力就好嘞,不要用減輕的方式配,因為調轉的情況會更明顯.轉速的提高就像騎改過的勁戰一樣阿.
我上一台配DR普利是RV250,下坡時掉轉很明顯,就是因為配比原廠輕嘞一克以上的珠重.068.gif
間單來說,DR的普利已經是加快普利往外打的速度,若用比原廠輕的珠重,一定會有轉速更高,感覺加速更快的情況,原廠也是建議換比原廠輕的,我想是因為可以立即見效.
我自己是喜歡跟原廠一樣重,甚至於在N3上更重半克,原因是我要的事轉速的延伸與尾速的提高.
GP800應該是不用這樣吧,本來就很快阿e7e88a57.gif

因為已經忘記原廠珠的騎乘感覺
您文中所提的情況感到好陌生068.gif