NIKITA300 之 16.5g &14.5g 多邊珠混搭測試 (3/30 油耗&心得)

一時眼花以為又被虧了
看成是要看我裝飛天螺旋獎
比較有興趣~

原來還有飛天珠這東西阿
如上市後買一組來玩玩
小小的花費就能有立即的感受
非常值得101.gif


回覆 3# nokia5200 的文章
重珠依我照片的方式是放同軌道的左邊
我認為右邊也是可以啦
重點是珠子擺放的方式要對(重量)
其它是看個人喜好


回覆 4# 大果凍 的文章
看您和風大這麼推~我也很期待


回覆 5# 小巴吉 的文章
我亦與您的看法相同099.gif


回覆 6# nokia5200 的文章
這樣的擺法感覺有點奇怪
但是沒試過誰也不知道會有甚麼效果
但值得一試


回覆 7# ryurex 的文章
看法相同~~~
但或許這樣的擺法會出現有趣的轉速域也不一定


回覆 8# dubobo2001 的文章
正如您所說述的~~~
而且花費不高
比有些改車的大大花了大把錢
效果卻不一定這麼立即
C/P值高阿166.gif


回覆 9# Gere 的文章
我們的轉速域大致相同沒差多少
但我的油耗比較省
胎壓我是前後都灌34PSI
很想裝無線胎壓感知(TPMS)
但一直都找不到喜歡的樣式
都是太大顆~不然就是功能不符需求
還有一種是鑰匙圈的也不是很喜歡
我喜歡的款式是小而多功
最好是裝在車子上就好像是原廠的樣子
不要一台那麼大擺在機車上就很奇怪
遍尋國外代購網與國內的款式都沒中意的...


回覆 10# 風劍竹  的文章
之前去服務站保固處理傳動的問題後
回到家也發現這個問題(去保固前沒有這個問題)
就如歷史文章~清過傳動
該上油的就上油,該鎖緊的就鎖緊
奇怪的事就發生了不會皮帶打CASE了
到目前為止起步抖動的問題很輕微幾乎沒有
對於機械機構沒概念不知該如和解釋這樣的現象093.gif

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-24 14:05 編輯 ]

我感覺重珠在左並不太好騎
昨天就有再配3重3輕也是用多邊珠
車種GTR
多邊珠 9X3 10X3
重珠在左
起步笨笨的
中速拉轉且沒力

輕珠在左
起步有力
中速推的更強

我的珠子是原廠..牽車到現在總共拉過3次140以上兩次145..一次140左右...099.gif 不過140上去車子晃的很厲害..會感覺後避震過軟的現象.... 至於油耗...哈..還是21到23之間...190.gif

怎說呢
個人是覺的
似乎是風阻問題
大約110Km
就明顯在抬頭了
風切聲也開始變了
於120Km就不建議作車道切換
130Km以上就真的要路平
於高速晃的感覺
似乎有個頻率在
不太會形容

回覆 12# nokia5200 的文章
原來輕重珠位置對調會有差別?
下次再找時間試試


回覆 13# 風劍竹 的文章
約120以後車頭就開始飄了
難道是車子不夠重?還是車子的整體重心配置不夠好?
後避震也能感覺到不穩定的彈跳(為顧及市區騎乘沒調太硬)
我目前的油表是停在第2格里程是250公里
汽油燈亮起的殘油量約是2.5L
但其他大大的狀況是燈一亮就代表汽油快到底了



回覆 14# dynaview 的文章
還是不要常將車子發揮到極限
知道他有這個速域的實力即可
0~120的時速域在市區就很夠用了
每次一到130整個神經就開始緊繃了
想再試試能拖到多快
每經過一個路口就冒冷汗
深怕突然有車衝出來...
畢竟不是跑車加速上不能苛求068.gif

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-30 17:00 編輯 ]

其實,原廠的圓珠重跑到表速100km/hr以上的速度延伸性就差DR很多,我個人的感覺拉,
我的原廠彈簧好像軟嘞,要換彈簧來試試嘞.

在整個傳動機構中
只對普利珠&離合器的比較有感覺與概念
所以只會對這2樣東西做小調整
大彈簧方面從騎車以來從沒換過
所以不知換硬一點後對起步或加速會有甚麼不同

對了!請問一下您有裝HID嗎?
是裝幾瓦的穩定後的電流有量過嗎?
我的35W HID啟動電流是6A~穩定後是5A
就我GOOGLE的HID 的數值
35W啟動約是6A穩定後大多落在3.2~3.4A
55W啟動也約是6A穩定後大多落在4~4.5A左右
我的35W HID電流值似乎過大...
夜間開大燈約30分後電壓值會直直降有時會低於12V
您有這情況嗎?

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-30 18:56 編輯 ]

哈哈099.gif
這種排碳拉尾速
就只有很晚下班時
在無人的橋上作這種事
一般通勤上下班
可是很乖地喔~

看了魔王的MAXSYM 400i ABS介紹
及網路一些影片
個人是這樣想的
高速晃動會不會是大單缸造成的
於高轉時
活塞運動的慣性造成共震
也可能是風阻造成問題
真的不解阿

早阿
之前買NIKITA時就在注意MAXSYM 400了
但那時資訊不多只好買NIKITA
沒想到拖到現在還沒上市已經2年了
MAXSYM 400i ABS看了還滿有興趣的
如果...如果現在開始計畫賣車到年底也差不多脫手了
或許到時就可換車了
但覺得有點可惜因為車子一條電線一根螺絲都是自己的心血
乃至於車上電系也是自己"客製化"的勞作
車子的大小問題也被我DEBUG的差不多了
也沒啥其他人遇到的通病....
也很怕真的入手MAXSYM 400i ABS
極可能又會陷入問題修不完的窘境

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-3-31 08:47 編輯 ]

哈哈 早阿
怎說呢
那時的MAXSYM像個傳說似的
所以就沒有再留意了
但看到現今的介紹之後
直覺得大羊真的會
越騎越大台阿

MAXSYM 400很吸引人
XC400有點吸引人(報導不足)
但服務站之旅
遇過的心裡總是會有個??
哈哈190.gif

車子看照片不準
車還是到店去看去摸
才能感受到其工藝美
開始想像自己坐在上面
用力的搖晃
感受其避震能力
哈哈
共勉之??!!!