Bazooka 1.0 VS 4.0 實際使用比較心得

曾經在路上等紅綠燈的時候被一位騎士"搭訕"

除了問我4.0效果好不好外

緊接著就是問我4.0好不好調整

後來他才說他車上裝的是DDS

但一直抓不到想要的感覺

一直在猶豫要不要換4.0看看...


DDS效果我想不需要在多說

但調整上或許真的要多花點心思

四迴路不是開玩笑的

說真的4迴路一定比3迴路還要好
但是...前提是要會調整 RB會好用就是因為他調整較容易!!

兩個東西不一樣
這樣比不是很公平
DDS 彷 Ohlins TTX機構, 會調整的會一定比4.0細膩
但是4.0有EF和小氣瓶可調
組泥的強弱範圍可以自己隨心所欲的設訂
這樣看來, 組泥的方面, 兩個是難分軒輊

彈簧和重量的方面就是4.0大勝了
一個是氣壓彈簧, 對應的重量範圍很廣
平時舒適通勤, 戰時也可以輕鬆應對
傳統的鋼圈彈簧只能牽就某一重量, 要雙載就破功了

感謝分享!!!

話說 上次經過永和一處 看到 一台地瓜上了4.0  
其實要低調也蠻低調的...
外殼可能因為下雨的關係   把4.0的光芒蓋住了XD

過幾年...我想RB就會滿街跑了

這篇可謂RB的葵花寶典了...

這篇可要好好收藏起來
哪天敗了火箭炮的時候
要調整才可以參拜這篇文章
感謝圖文分享

說真的，曉藍大與leaderpro大的BAZOOKA文章讓我讀了最久。
可能是因為兩位都是住台北，所以可能以路面的品質以及感覺的
分享比較貼近，實際跟經銷老闆試乘他的BWS配4.0跑一大段的
水溝蓋，只能說真的是非常的神奇，貼屁感/路敢打破了我的經驗。

或許就像老闆說的: 相信我~你會感動到捨棄你的6F........107.gif

曉藍 發表於 2012-3-21 23:13
兩個東西不一樣
這樣比不是很公平
DDS 彷 Ohlins TTX機構, 會調整的會一定比4.0細膩

真的!!雙載就破功了...設定完全不同阿...
DDS真的很敏感，調整上要花許多心思，我頗欣賞DDS綿密又清晰的路感
只是日後經常要單雙載交替，預載沒辦法馬上做調整，所以頗困擾的...
可以快速調整預載是主要考量~有點想試試調整較單純的1.0~