四期GSR125 化油器進氣歧管明顯設計瑕疵 為什麼都不招回?

這可能是台灣爛路關係吧　　　
所以．．．．　

化油車都停產了還有什麼好說的

當初這車也賣的不夠好

根本未達需要招回修正的3%(很多都是保固過後才壞)

我自己的GSR到現在還沒斷

為何?(我自認我不是那幸運的5%)

理由很簡單我沒改加長的避震

相信你也應該是原廠車

我還把化油器與油門線自己檢查過

因為我有次換電瓶時發現油門線頭有不明的磨擦痕跡

結果發現馬桶會壓到油門線

車友們斷歧管的都有這痕跡

經過重新安裝略為更改化油器安裝角度後

再也沒有斷歧管(舊版的也一樣)

安裝油門線時

線身注意不要固定得太死

略為鬆弛些線的壽命越長(後煞線也一樣)

作動也會輕鬆靈活些

我把這些維修經驗給大家分享

有些問題並不是原廠設計有問題

而是組裝者 使用者 維修者

間接造成的一種巧合

原廠將新版歧管加粗只是為了應付粗心的維修者與無知的使用者

沒有真正的爛車

只有不懂維修的技師與不會保養的使用者

言盡於此 不再回覆相關問題

PS:相信你也不想再看我廢話

08年註冊的
請學習多人回覆功能

我是四期車主，2008/4領牌
目前里程數接近68000公里
換過二次還是三次的歧管

請問使用設計加強改良版本仍然裂開漏氣?!

全原廠的設定下..
沒修過..
68000公里..換過二次還是三次..新款四期GSR125 進氣岐管的事..

換過一次的有..有的還是使用中..

你的車..改裝前叉過長..進氣岐管長期處於擠壓狀態是肇因...
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=35350&highlight=

星艦也會裂，這算耗材了，但也是一兩萬公里才換一次。

我覺得橡膠用久龜裂不算過分...而且它還背著化油器的重量。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2012-3-18 17:52 編輯 ]

不要說GSR...連某些牌子都會...

J?G    勁?    豪?    阿?拉... M?O   也都會...

之前有位友人騎 M?O 100   

待速忽高忽低..等紅綠燈沒催油門直接熄火

我幫它換過一次原廠材料  不到1年半  照樣掛...

時間長短...懸吊...路面都有相當關係

其實不並大驚小怪...

生活週遭沒有一樣東西不會壞和變質...

汽油幫浦出包 吃機油 和斷岐管
我可沒說哪牌 請別跳出來自婊
一定會發生的話 施主自選一個吧
我也換過一次了...發現快要斷了...就順便換掉...
里程三萬左右 車種 SWING

2008年 GSR 18500公里
今天發動怠速飆高 等紅燈也熄火 疑似進氣歧管問題
剛也在想這是否為原廠設計瑕疵 ?
雖然換新需數百元 但也是錢壓 夠換一次好機油
假使又常常壞呢?
我覺得原廠不能把設計瑕疵當作耗材藉口 畢竟誰也不願意買到有問題的商品
我還是很愛我的GSR 希望台鈴能夠更努力