GSR 化油改61缸熱車後起步大灌會NOGO

我的配置是61陶缸+高凸、原廠化油器、進排只有拋光沒加大、汽油使用98、混合比退兩圈半
這個問題困擾我很久了...熱車後才會，就待速穩了之後(3格)
只要車子停個10~20秒沒摧油門的話，起步大灌就會NOGO...
但是如果是先含一點點油門在大灌就不會有問題...
問題就再於車子行進時無論怎麼大灌都不會有問題
但是只要原地停下10-20秒(等紅綠燈之類的)大灌就會NOGO...

前陣子因為混合比螺絲卡死無法調整所以換了一顆原廠化油器但問題依然還是在...
低速油嘴換過35和40，起步都一樣大灌會先咕嚕咕嚕咕嚕才出去...(用40的時候比較有力)
高速油嘴換過95和100(感覺95和100沒什麼差別...)
混合比原廠兩圈加到三圈也都測試過了...(目前設定兩圈半)
到底是什麼問題呢

爬文是有看到油面高度過高的問題，這個我就還沒測試過了...(因為這種東西我不太敢亂調)
順便請問一下如果我真的要調整油面高度的話是要往哪裡凹才對？
如果我往三角油針那邊凹下去的話是降低高度嗎？

進氣部分是否有增大？
也就是，有挖空濾盒或換裝高流量空濾？

改61缸怎會換原廠的化油器,要換應該也CVK30的效果才會出來

進氣不足？並不是用原廠化油器就不需要挖

應該是進氣不足喔！

先把空濾調整一下，看是用高流量，或者把進氣口加大，再把空濾底座兩個鎖點間有個圓片拿掉，這樣應該多少能改善！100.gif

換完後，按照樓主所說，若為原廠化油器，起中高速三個速域都測試一下，應該在高簌地時候會較悶，可以觀察一下是否有這情形！

還有，高速騎乘完後馬上把火星塞拔下來看，如果太稀，依照您提供高速油嘴為100，那應該要換較大口徑的話油器喔！口徑可以從26～28（款式不拘）測試，您即可知差別！

換顆30化油器再配合空濾調整，然後用空燃比器去設定才最有效