<新聞>騎士碟煞自摔360度 專家(?!)：煞車先煞後輪

先煞後輪是對的...
不過先煞後輪、再煞前輪，這動作其實也差0.X秒間格而已

荷重轉移程度 :  前後一起 > 先後再前
整體煞車力 :     前後一起 < 先後再前

但是前後一起也是OK的
會翻掉...證明前輪抓地是夠的...打滑是翹不起來的
除了煞車、懸吊，還有騎士本身的的動作會影響轉移的劇烈程度
如果是用車把頂住身體的慣性...翻掉正常，重量瞬間都壓到前輪去了
如果改用雙腿透過車體去傳遞...不要壓車把會好很多
就算翹後輪也不會翻的像影片那樣乾脆

討論看看...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-3-14 21:52 編輯 ]

對阿 360度應該頭朝上才對

他的手被汽車後輪壓過去囧
但沒事情人很平安

這是平常要練習的操駕習慣
兩輪一起煞車才是最好的平安之道

之前時速6X左右 遇到小狗突然衝出來

結果反射動坐前後煞車 鎖死  整台車 翹了60度左右...  

原地自摔 朋友看到都傻了= =

輪胎原廠 也原廠卡鉗...

恩~
如果以後煞為主
現在就不是翻轉是腰折了
專家阿~~~

後煞是輔主要是留下重心
修正速度 維持轉速

不過這影片
最大問題應該是出在
快到路口還騎這麼快..

[ 本文章最後由 Cappuccino79923 於 2012-3-15 20:00 編輯 ]

只能說
綠燈了 但是第一台貨車是停下來的狀態
都不用考慮一下是不是有人會轉彎或是出巷子的
我們騎機車 到了路口都不用減速嗎...
時速快了10公里不會讓你到目的地能快幾分鐘166.gif
如果在路上一摔 車要修.人受傷.肇事原因.理論.等警察出現.哩哩摳摳
時間上拖了更久 你在路上超過的人 還會看到你坐在地上...

原文章由 CUXI.831 於 2012-3-14 01:28 發表
所以卡前還是要慎選
小車裝B牌 瞬間按到底
大概也翻了

這也是我到現在不敢裝對四的原因

一點必要都沒有

不能這樣說吧~

原廠卡鉗也是能翻一圈啊

既然對四會翻-原廠也會翻→何來不敢裝

就以我個人經驗來說

我改卡鉗後載人下山就覺得輕鬆多了~原廠要捏很用力很累

若我沒有這樣的需求當然原廠就很夠囉~


總歸一句~根據自身使用情況做改裝才是最明智的